利潤5年升80%　傳機管局為建三跑　向港人發行「aBond」

擴建香港國際機場成為三跑道系統（三跑系統），建設成本高達1,415億元。據《文匯報》報道，香港機場管理局已確定明年發行暫名為「aBond」的零售債券，息率會較iBond高，年期亦較短，只售予香港人，為三跑道籌集資金。

息率較iBond高　只售予港人

該報稱，「aBond」的「a」意指機場（airport），機管局回覆表示現正籌備第三條跑道融資方案，當中包括研究發行債券的可行性，完成後會有公布。

機管局去年底公布融資安排，資金來源分三方面，其中三分之一、即470億元，來自營運盈餘。18%即約260億元，來自向每名離境旅客收取70元至180元的機場建設費，8月起生效。而其餘49%即約690億元，需要透過借貸籌集，包括發行長期債券、零售債券及伊斯蘭債券，以及向商業銀行貸款等。

機管局「丁財兩旺」

根據機管局截至2015年9月底的中期報告，機管局期內收入91.96億元， 利潤47.15億元，純利率達到51.27%。此外，該局資產淨值達到489.84億元，包括28.62億元淨現金。

事實上，如果把機管局當作一間公司來看，頗具投資價值。根據該局年報，2014/2015年度，香港機場客運量達到6,470萬人次，較2010/2011年度的5,150萬人次，上升25.6%。旺丁之餘，營業額亦由2010/2011年度的105.83億元，增加54.7%至163.67億元，利潤由40.25億元，升至72.54億元，五年間飇升80.2%。