印尼網約車Go-Jek再踩界 進軍網上媒體業務

印尼網約車Go-Jek再踩界 進軍網上媒體業務
撰文:鄭寶生
出版:更新:

印尼網約車及送貨應該程式Go-Jek,最近投資了一間當地初創公司,進軍網上媒體業務。

Go-Jek是印尼最成功的網約車公司,早前已經踩入很多行業,例如助店舖送外賣、速遞服務,以至非交通類的繳費、買電影門票與增值服務等。Go-Jek強勢發展,吸引了Google及騰訊(0700)等公司參與投資。

收購混合新聞和社交平台

公司壯大之後,開始進成為市場投資者,最近收購了網上媒體初創公司Kumparan,但沒有披露作價。

Kumparan是一個混合了新聞和社交的平台,用戶可以創建內容。

與電影公司合作 拍原創電影

事實上,Go-Jek已經進軍媒體內容,2018年已經成立工作室,與當地電影公司合作拍攝原創電影。

Go-Jek發言人對路透社表示:「目前,我們在創作內容等方面,仍處於探索階段。作為一間本土公司,Go-Jek會繼續支持本土內容創作者。」

過百旅客抵印尼 苦等幾小時獲悉行李滯留廣州 航空公司咁解釋

撰文:林芷瑩
出版:更新:

有旅客反映,2月10日乘坐翎亞航空的航班從廣州飛往印尼雅加達,到埗後被告知包括自己在內的108名旅客的托運行李仍在廣州。
2月11日,代理涉事航班的南方航空稱,行李未隨運是因為飛機載量不夠,現已安排航班將行李運至雅加達。

《極目新聞》報道,乘客張先生介紹,2月10日凌晨2時許乘坐翎亞航空8B0861次航班從廣州白雲機場起飛,5個小時後抵達雅加達蘇加諾哈達國際機場。在等待領取行李時,他發現僅少數乘客取得托運行李,2、3個小時後,機場工作人員才通知有108位乘客的行李還在白雲機場。

張先生同行友人收到的電郵。(大皖新聞)

張先生稱,同機旅客在機場排隊登記,機場工作人員告知,他們的行李將於2月11日隨另一航班運來,乘客可選擇到機場領取或郵寄。至於轉機的旅客,行李會隨轉乘航班運至目的地機場。

張先生表示,航班上有很多中國乘客,語言不通,機場曾提供一個電話號碼,讓旅客咨詢行李情況,但一直無人接聽。他又稱,此行是到雅加達洽談業務,行李箱內放有各種樣本,因行李未按時運抵,直接影響其工作安排,返程機票也需要更改。

未取得行李的旅客在機場排隊登記。(大皖新聞)
滯留行李登記表。(極目新聞)

廣州白雲機場客服人員稱,涉事的8B0861次航班由中國南方航空代理。南方航空廣州行李咨詢部門工作人員表示,該航班108名乘客的行李沒有隨運是因為飛機載量不夠,2月11日已安排航班載運被滯留的行李。

翎亞航空客服熱線工作人員稱,已接到在廣州白雲機場同事通知,滯留的行李已於2月11日上午8時許運抵蘇加諾哈達國際機場。工作人員稱,一般這種情況沒有相關賠償政策,乘客後續可與機場方溝通,看是否會有特殊處理方式。

翎亞航空客機。圖非涉事航班。(微信公眾號@翎亞航空GSA)

張先生已在蘇加諾哈達國際機場工作人員帶領下取得行李,但他透露,估計還有90%的旅客未領取行李,「在這裏找行李很繁瑣,我們帶著翻譯,在翎亞航空工作人員的帶領下,出示各種證明材料才能提取行李」。

另《大皖新聞》報道,翎亞航空中國區總部稱,經與機場同事核實,由於當晚天氣原因,飛機需要控制載量,「所以才把行李落下」。

正在加載