德國車廠在電動車研發方面一直落後中美，不過情況或者有變。戴姆勒（Daimler）旗下品牌Benz，發布首款電動車EQC。
電動SUV 續航力450公里
EQC是一款續航距離450公里的電動運動型多用途車（SUV），而SUV近年在不少市場廣受消費者歡迎，包括中國市場。
冀2025年 電動車佔公司銷量25%
戴姆勒預計，現時至2022年合共推出10款電動車，主席蔡澈（Dieter Zetsche）在EQC發布會上表示，希望到了2025年電動車能佔公司銷量的15至25%。
部份中美公司已經推出多款電動車，或正計劃推出更多型號。但蔡澈表示，正計劃推出的10款電動車，已經可以滿足電動車市場60%的需求。
2月27日晚，小米新車SU7 Ultra正式發布，售價52.99萬元（人民幣，下同），截止28日23時13粉，這款新車大定已超15000架。
今日（2日）上午10時是小米SU7 Ultra的首車交付儀式，創始人雷軍在微博發文表示，Ultra訂單遠超預期，將繼續討論Ultra提產問題。並表示，決定購車的車主可以盡快鎖單，「我們將按鎖單順序排產」。
2024年3月28日，小米汽車旗下第一款車SU7正式上市，產能被認為是SU7能否成功的第一道關卡。有媒體披露，小米一期工廠的設計產能是每年15萬輛，也就是每月1.25萬輛，而初期月產能只有8000輛左右。但在2月27日的發布會上，雷軍披露，上市僅9個月，小米SU7累計鎖單超24.8萬，累計交付超13.5萬。
此次發布SU7 Ultra，小米官方於3月1日表示，小米汽車工廠已連續5個月產能突破2萬輛。另有消息稱，隨著二期汽車工廠今年夏天竣工，預計全年交付能力將超過30萬輛。
對於新發售的SU7 Ultra，雷軍將其形容為「地表最強四門量產車」，且其原型車已於去年在德國紐保林賽道（Nurburgring），以6分46.874秒成績打破四門車最快紀錄。
此外，小米SU7 Ultra還以2分09秒944在上海國際賽車場刷新官方認證圈速紀錄，成為「上賽最速量產車」，打破了Taycan Turbo GT在去年創下的2分11秒28的紀錄。證明中國新能源車已能與全球頂級品牌競爭的絕對實力。
發布會上，雷軍表示，SU7 Ultra 是小米 15 年來最頂級的產品之一，並希望能在性能、科技、豪華體驗上與 Porsche、Tesla、BBA（BMW、Benz、Audi）比肩。而售價52.99萬比早前外界傳的80萬降價近30萬，對此雷軍表示，希望可以重新定義豪車，讓喜歡的人買得起。
