阿聯酋航空劉榮柱：香港宜「開放天空」　力爭發展全球航空樞紐

阿聯酋航空香港、廣州及台灣副總裁劉榮柱表示，受政策所限，目前香港僅屬區域航空樞紐，呼籲港府推動「開放天空」政策，將香港發展成國際航空樞紐。

劉榮柱出席傳媒午宴時表示，目前公司每日有4班來回香港及杜拜的航班，其中3班採用空中巴士（Airbus）A380客機，每月接送超過9萬旅客人次往返香港，為阿聯酋在亞洲班次最多的地區。他指出，除了本地客，不少深圳客戶亦屬意前往香港乘機前往杜拜，而非前往廣州機場。

料「開放天空」對酒店零售尤其有利

對於香港的航空樞紐角色，劉榮柱認為難以與杜拜相提並論，「杜拜是國際樞紐，而香港最多只是區域樞紐。」他指出，背後原因是香港沒有推行「開放天空」政策，令行業「做唔起」。劉榮柱認為，若然香港開放天空，將能吸引各地航企來港營運，有助本港本港發展成國際航空樞紐，更有利本港其他行業的發展。他舉例指，機師、空姐來港工作時均要入住酒店，加上他們在港期間四出購物，相信將能大大刺激酒店業及零售業的收入。

近期油價抽升，不少航空公司均憂慮燃油成本將侵蝕利潤，劉榮柱則指公司會透過智能化等手段節省成本，惟未有進行燃油對沖。他坦言，公司多年前曾嘗試進行燃油對沖，雖然未有虧蝕，但經常要為油價走勢擔憂，笑稱「壓力太大」，從此未有再做燃油對沖。他認為，公司可透過其他方法控制成本，又不排除會因應油價上升而調高票價。

劉榮柱透露，阿聯酋航空將在其最新的波音777-300ER客機頭等艙，於中間的艙位加裝虛擬實景窗戶，實時播放機外天空的影像，減少乘客的狹窄感覺。此外，公司亦計劃於2020年推出豪華經濟艙（Premium Economy），提供較寬敞的座位，以迎合乘客需求。