【中美貿易戰】分析師：航運業將雪上加霜

中美貿易戰未有停止跡象，由農產品、高科技設施到汽車、飛機，涉及多個行業。不過如果雙方真的實施關稅措施，最大影響並不是上述行業，而是航運業，因為大部份商品都要依靠航運業來往兩國。

有行業分析師就認為，中美兩國貿易戰開戰，對於原本已經疲弱的航運業來說，絕對是雪上加霜。

就算沒有貿易戰　航運業盈利已要下跌3%

海事研究諮詢公司Drewry駐倫敦的集裝箱研究部高級經理Simon Heaney對《CNN》表示，航運業本來就疲弱，就算沒有其他事發生，行業利潤已經預計要下跌3%。而中美向多種產品徵收25%關稅，業界憂慮往來兩國的貨品會減少，令到盈利進一步受壓。

Simon Heaney指出：「我認為航運業界現在十分緊張，或者會走入一段『貧困歲月』。」

危及來往亞洲至美國7%運力　或要空船航行

他分析，貿易戰或會危及亞洲與美國之間的7%的運力，佔全球航運運力的1%。而2017年全球航運業收入共約2,100億美元（約1.64萬億港元）。

航運專業雜誌《Journal of Commerce》執行編輯Mark Szakonyi更警告，這樣下去必然會損害航運業。他警告如果真的開徵關稅，中美之間的貨輪航運將會受阻，情況惡劣的話更有可能要「空船」從美國駛到上海。

業界或要改變航線　影響千萬個周邊職位

以去年為例，美國大約有接近5.7萬艘載了大豆的貨船到中國，如果真的開徵25%關稅，業界就要有可能要改變路線減低運輸成本，或集中在一些港口出發，最終「塞船又塞車」。

其他商品限制亦有可能影響美國主要航運城市的就業情況，例如紐約、洛杉磯和長灘。根據美國勞工部的統計數據，雖然很少美國人在船上工作，但周邊涉及的職位多達1,000萬個。

貿易減少不單止航運受累，其他運輸企業亦會受牽連，就連美國的鐵路公司也不例外，因為這些公司負責將內陸的出口貨物運到港口。

兩關鍵：美消費者取態、中企能否搬生產線

全球貿易分析機構Panjiva的國際貿易分析師Chris Rogers認為，貿易戰對航運業的影響有多大，取決於兩點。第一是美國消費者有多願意支付較高價格購買美國製的日常用品，以及中國的製造商能不能將生產線移到別的國家。