香港9號貨櫃碼頭啟用全遙距操作　操作效率可提升2成

香港曾經為重要的轉口港，運輸及物流業亦輝煌一時，但近年競爭激烈，本港2016年貨櫃吞吐量跌穿2,000萬個標準箱，按年下跌2.5%至1,957.9萬個標準箱，中轉貨量約佔7成。

為增強港口競爭力，香港國際貨櫃碼頭（HIT）於青衣九號貨櫃碼頭（北）全面開展吊機遙距操作及貨櫃箱自動堆疊系統，成為本港首個在堆場全面以遙距方式操作輪胎式龍門架吊機及實施貨櫃箱自動堆疊的碼頭。

搬箱操作效率提升2成

香港國際貨櫃碼頭操作部總經理甯福基表示，系統可提升操作效率達20%，有助增強香港港口競爭力，由過去平均每小時移動12個貨櫃，現時提升14至15個貨櫃。

甯福基解釋，是次全面轉為遙距操作需時4年，是因要在貨櫃碼頭不中止運作的情況下，將29台由人手於吊機駕駛室內控制貨櫃起卸工作，改為全面遙距操作，同時為貨櫃箱調度裝置自動堆疊系統。他稱此項目令九號貨櫃碼頭（北）成為全球首個在不中止運作下裝置系統的貨櫃碼頭。

人手不足吊機手流失量達36%

目前與貨櫃運輸業相關就業職位達88,000個，但業內人才流失問題嚴重。甯福基表示，目前9號貨櫃碼頭（北）有39個遙距工作人員，為外判工作人員，而貨櫃碼頭一直以來面對人手不足、青黃不接的問題，吊機手流失率更達36%。他期望是次把吊機上的駕駛室轉移至辦公室，改善工作環境，能吸引更多人入行。

未來1至2年把6號碼頭轉為遙距操作

香港國際貨櫃碼頭工程部總經理黃力衡透露，是次貨櫃碼頭為期5年技術提升項目的總投資額為20億元。

甯福基預期，未來1至2年能把6號貨櫃碼頭的24台吊機全面轉為遙距操作，希望提升港口在華南競爭力。