共享單車投資者想要壟斷市場獲利　摩拜、ofo創辦人均拒絕合併

內地「共享單車」兩大巨頭摩拜與ofo的投資者，一直都希望兩間企業合併。但就在投資者多番「迫婚」、「催婚」後，兩間企業的創辦人均一致拒絕合併。

新京報報道，最近雙方的投資者紛紛表態，說支持兩間企業合併。接近ofo高層的消息人士稱，公司內部開會之後已經達成不希望合併的共識。 而較早時摩拜創辦人兼首席執行官王曉峰，也表示「不覺得有任何合併的可能。」

失「共享經濟」光環　政府文件稱「互聯網租賃自行車」

本在挾着「共享經濟」光環的「共享單車」行業，較弱的企業紛紛倒閉。光環褪色，就連政府文件9月時還出台《鼓勵和發展共享單車的指導意見》，到了11月已不再「共享」，新文件變成《鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》。

合併壟斷市場結束競爭　估值提高投資者獲最大利益

早前用來吸引目光的「共享」光環消失了，現在市場是純粹資本角力。投資者早前推動滴滴與快的合併、美團與大眾點評合併、百度外賣與餓了麼合併。新京報指出，投資者得出的經驗是，合併後的滴滴市值不斷提高，投資者回報大升，因此亦盡早希望結束「共享單車」行業的競爭狀態，合併成一間最大公司，在市場佔據排他性的位置。簡單來說，就是要壟斷市場來獲得最大利益。

摩拜創辦人不覺得要合併　表示要產品差異化發展

然而，企業的創辦人希望可以獨立發展下去。王曉峰在較早時表示：「不覺得有任何合併的可能，任何企業立是有原因的。百事可樂和可口可樂花上百年時間將產品差異化，摩拜也要這麼做。」

不過，內地市場是資本主導，現時投資者還未達成一致，將來如果有更多重量級投資者希望合併的話，兩企管理層的壓力會愈來愈大。