日本最大宗破產案　汽囊商高田白武士背後是中資集團

日本史上最大宗破產案！

汽車安全氣囊公司高田（Takata）宣布申請破產保護，預計負債超過1萬億日圓（即超過700億港元），成為日本史上最大宗破產案。

負債超過700億　股份7月27日除牌

公司的股份今日全日暫停交易，東京證券交易所表示，股份將於7月27日除牌。

變殺人氣囊　全球回收逾1000萬輛

高田汽車安全氣囊因為使用了成本較低的氣體生產器，但沒有加入乾燥劑，令氣囊容易變質，彈出時力度變得過大及有碎片飛散，多次令人死亡。由2015年起，高田全球召回超過1,000萬輛汽車到車廠維修，費用龐大無法負擔，因而宣布破產。

均勝電子擅長收購　兩年購業界兩巨頭

高田破產之後，會回中國寧波均勝電子旗下的美國百利得（Key Safety Systems）收購。均勝電子的冒起源自2011年在上海上市之後，多次收購汽車零件企業。據《日本經濟新聞》訪問中國汽車業界得到的評價：「這間中國企業雖然沒有特殊技術優勢，但擅長收購，通過各種類型的零部件收購實現增長。」

在汽車安全氣囊及安全帶領域，全球共有4大巨頭，而均勝電子僅僅用了1年，就將美國百利得及日本高田兩大企業收歸旗下。2016年6月，均勝電子斥資9.2億美元（約71.76億港元），買下了美國百年老店、擅長於製造安全帶、汽車軚盤及安全氣囊的百利得。

收購同時切斷往後責任　或招致批評

《日本經濟新聞》報道，均勝電子旗下的百利得，今次將會以1,800億日圓（約126億港元）收購高田的氣囊、安全帶及兒童安全椅等全部業務，並成立新的高田經營。而舊的高田就利用這1,800億日圓償還由汽車廠墊支的召回及維修費用。

這筆錢用完之後，汽車廠就不會再向新的高田公司索取更多費用，亦即是今次收購會切斷往後的責任。但由於現時高田氣囊仍未完全回收，萬一再發生意外，受害人就難以索取賠償，此舉或會引來輕視受害者的批評。

截至3月底，高田的負債約為4,000億日圓（約280億港元），計及汽車廠墊支的費用，總額將超過1萬億日圓，遠遠高過Panasonic在2016年11月清算等離子顯示器（Plasma電視）時的5,000億日圓（約350億港元）。