【首爾第三空間】老行車天橋變綠化行人花園　一年四季空中漫步

有說香港人討厭天橋，偏偏香港天橋多的是，而且喜歡行天橋的人其實又多不勝數，既愛它四通八達，又愛它讓人下雨時不用打傘，烈日當空下又不用暴曬。
憑藉數條設計不善的天橋，人就一面謾罵，一面推翻天橋所帶來的便利和額外空間，有何意思？為追求普遍認同，就只能附和應聲，選擇不去切實構想或解建決現有的天橋問題？
在南韓，卻懂得進步，成功將原有的廢棄的高速公路高架段改造成一道綠意盎然、耳目一新的空中花園。
圖片提供：MVRDV

為貫通首爾東西邊的馬路而在1970年建成的行車天橋因經30多年長期使用、負載量及安全等問題而被人提出遷拆，首爾政府偏偏領頭倡議保留這個首爾重要的歷史建築，公開舉行設計徵圖比賽和催生《首爾路7017》項目。設計比賽最後由荷蘭殿堂級建築事務所MVRDV與設計工作室Studio Makkink & Bey以及景觀設計師Ben Kuipers聯手贏得，並按Winy Maas率領的MVRDV決定，將往日讓車行走的高架天橋轉成可以讓人漫步的公共空中花園，更希望將老舊的公共設施重新成為一座地標，並推動綠化城市。

談綠化，這項目不是只種些植物便當完事。

三個建築、設計單位更銳意將韓國自然遺產以「植物百科形式」置於城市中心，既提供一個讓行人能觀望首爾火車站和崇禮門的空中花園，又打造一座具教育性的植物園、孕育著各類物種的城市苗圃，將首爾城市民與自然聯繫起來。

縱然MVRDV發言人介紹設計概念時便提到項目的挑戰:「自2015年五月MVRDV贏得此項目競賽後，最大的挑戰是如何將廢棄的高架橋轉變成一座被16米高的鋼筋結構架於空中的公共花園，同時引入品種繁複的韓國本土植物。如何將一座70年代的廢棄高架橋轉變為空中花園？如何藉此改變首爾中心的大量流動人群的生活方式？」最後問題亦迎刃而解。

貫穿城市，不只有石屎。《首爾路7017》空中花園人行道天橋佈滿了約2萬4千多棵花卉與樹木點綴，歷史的建築、廢棄的公共設施完整無缺轉化成配有配咖啡館、花店、圖書館和溫室、商店等公共空間。

橋上風光，仍能因應春夏秋冬、日夜變化。

《首爾路7017》五大重點

貫穿城市

貫穿大廈

綠化植物百科　

保留舊有肌理

園林風景隨天氣時間變化

《首爾路7017》
網站 : seoullo7017.seoul.go.kr/SSF/GLO/ENG/M000.do