【旅行當返工】月飛70小時 最憎被當空中侍應 空姐：但有彈性！
想周遊列國、環遊世界，很多人第一時間便想到成為空中服務員，藉着工作「四圍飛」，感受異國文化。現職空姐Samantha坦言很多人對她的職業很多誤解，有些更存有不尊重的想法，她說：「工作很自由，所以如何善用時間，在工餘時間自律更重要！」
大眾對空姐的職業有何想法？「通常分2批人，一是好『睇得起』空姐，覺得可以『飛來飛去』很羨慕；另一些好『睇唔起』，認為我們讀不成書才做空姐，只是空中侍應，沒什麼好『巴閉』。」性格爽直的Samantha說。
曾聽說，有人是為了結識機師而入行，又指空中服務員到國外做代購，能夠賺到盆滿砵滿，真實情況又是這樣嗎？她卻笑說：「其實每一份職業，也有人是為了結識上司或老闆而入行，不能否認有些人是很想結識機師，但我對此只抱有平常心；至於代購，我所知的就不多，行內流傳過一件事，指有空姐過關回港時，被發現袋子內有10多隻勞力士，別國海關認為她是走水貨逃稅，結果工作也丟了。」
將「空中服務員」形容為「空中侍應」，或許是因為她們在機艙乘客的眼中只是負責派餐和收餐，但沒多少人明白，她們背後的職責其實甚多。Samantha舉例說，在乘客上機前，她們要檢查機件是否運作正常、救生用品是否齊全、確保飛機餐的數量、乘客上機時檢查登機證、派餐、收餐及洗廁所等等。「如果是短途機，例如香港飛台北只是一個多小時，就要在短時間內做齊以上的程序。我們常笑說自己是『行住飛』，因為只有在飛機升空和降落時才有空坐下來。」她說。
港客對普通話極敏感
任職空中服務員，在飛機上的工作時間「最低消費」是每月70小時，而且每次都會遇見形形色色的乘客。Samantha記得曾遇上一位既是詩人，也是音樂家的乘客，他那次的旅途是前往表演的場地。Samantha與他在機上言談甚歡，相當投契，「這不是愛情故事，只是他在落機前寫了一首詩給我，我覺得很有意思、很難忘」。
一個小小舉動，可以令空中服務員感到窩心，但一個行為、一句說話也能讓她們感到氣憤。「每個人的底線都不一樣，不過我最不喜歡別人因為想我為他們收餐或什麼，而在我經過時突然拍打我，我覺得那是非常不禮貌的行為。」她認為不同國家也有粗魯和有禮的客人，難以一概而論，而香港乘客就對普通話較為敏感。「可能是我的名牌上寫着『粵語』吧，有次剛以普通話回答完一個乘客的疑問，忘了轉Channel便以普通話詢問下一位乘客，便被他反問：『香港人做咩唔講廣東話？』」怎樣收科？她說只能笑着賠罪。
工作自由 想得到幾多由自己決定
空中服務員可以透過工作遊歷世界，Samantha說是這是真的，但能夠有多少「收穫」、能不能增廣見聞，卻是取決於個人的態度。「到埗後，有人選擇只在酒店中休息，也有人會選擇外出，和當地人交流，彼此的得着已經不一樣。」
又例如，Samantha為今個月編排的更表，在工作逾70小時後，還擁有15天的假期。如何使用這麼多的工餘時間，也很在乎每個人的目標和態度。「我認為自由和自律應該要並存，一旦用了時間來放縱，浪費了就追不回來。」入職空姐前，Samantha創立了自己的興趣專頁「Wood n Ink」，分享她所書寫的英文書法，也有設計個人風格的產品和擺市集等；入職後，她投入了空中服務員的事業，並藉着工作性質常到喜愛的歐洲國家寫生，而在放假時便堅持她的創作。但要兼顧兩方面，有時也會令她忙過半死，「我這一年最想學會的就是time management，讓自己好好安排工作和休息」。
空姐是僅限於青春的職業？
空姐必須要年青貌美？這份職業不許見白頭？Samantha想了想，說：「空姐是屬於年青人的工作，原因不是因為年老色衰，而是這份職業對身體的負荷很大。」
依她所見，由於這行業勞動工作多，又要應付時差，飲食和睡眠質素也差，所以一部分同事是愈做愈瘦，有一部分卻愈做愈肥。「比起入職時，我的制服已經換大了2個碼！」Samantha以自己為例，指自己較難適應美加的時差，在當地睡不好，半夜又會餓醒，很影響健康，因此若被編排美加的長途機，她也會善用「換機」配額，和同事交換航班。
那麼，Samantha又計劃在這行工作多少年呢？她直指暫時沒有其他工作打算，「一份工作的Package總有好有壞，我很喜歡這份工帶給我彈性的上班時間，也令我有時間發展自己的興趣，安排自己喜歡的生活！」
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