【港鐵四線故障】沿線直擊放工情況 打工仔：叫啲高層逼下啦！
港鐵今晨信號系統故障，四線列車服務大混亂，打工仔慘被玩殘，大歎遲到失去「勤工獎」。混亂情況持續逾五小時，所有路線才恢復非繁忙時間每3至4分鐘一班，而港鐵下午指黃昏時間列車服務會與平日繁忙時間一致，並會加派200人手協助乘客，職員亦會在設備站候命，但指一旦有不穩定情況出現，候車及車程時間會較長，呼籲乘客預留時間。香港01記者直擊數個主要車站，包括觀塘線九龍塘站、港島線金鐘站及北角站的情況，發現……
晚上7時最新情況﹕
晚上7時，01記者繼續直擊數個主要車站情況。其中，將軍澳線北角站月台不算多人，列車維持每兩分鐘一班車。金鐘站放工人潮開始減少，秩序大致良好。
葉同學﹕香港變死城 只有電車能移動
放工時間列車服務暫時大致正常，但市民憶及今晨混亂情況，仍然大感無奈。就讀理工大學的葉同學指出，今晨8時許，他打算返回學校作簡報準備工作，得悉港鐵信號系統故障，他已改乘巴士由北角前往中環，詎料交通擠塞，由北角往中環塞逾一小時，「反而電車會快，因為冇車會行電車路。」他形容﹕「差不多整個香港都塞到成個死城，成街巴士，除了電車郁到，都冇嘢郁到。」
他續指，港鐵為大型公司，偶有故障或意外屬正常，但同時四條線堵塞是一個大問題。他難以接受港鐵道歉，認為今次事件較大，道歉無助解決問題，服務質素亦不會提升，「次次有問題都道歉啦，但都係有問題呀嘛！」而港鐵提出一日半價賠償方案，他指每個人乘搭港鐵時間都不同，應加長優惠期﹕「一係一星期、一個月！我有冇優惠都唔會開心返，塞咗就塞咗啦！」
龍小姐﹕今日大家了解到地鐵嘅重要性
另一位市民龍小姐笑言﹕「今日大家了解到地鐵嘅重要性。」她今晨出門前已知悉港鐵故障，走至港鐵站時發現大批身穿校服的學生仍未入閘，「即係佢哋都未返到學」，她遂改以私家車上班，最終花了兩小時才到公司，惟幸上司知悉交通問題，未有責難同事。對於港鐵的一日半價賠償方案，她稱﹕「佢都係做返好自己啲System啦，好過畀錢我。」
市民怒稱﹕港鐵高層向人群中逼下感受下啦!
趙小姐指今晨上班波折重重，港鐵故障令她遲足3小時才抵達公司。九龍塘站當時人滿為患，「多人到連列車都見唔到」，空氣不流通，她感到頭暈目眩，有乘客指「透唔到氣」。她其後放棄港鐵候車，欲轉乘的士無果。輾轉到達紅磡站，欲轉乘隧道巴士往金鐘，等足一小時才上車。
對於港鐵提出的賠償方案，她認為無補於事，「平時我搭20蚊車，賠10蚊冇用架喎，而家係冇咗啲時間。」她又稱﹕「唔知港鐵黠砌個故仔，不如叫啲高層向人群中逼下感受下啦！」
將軍澳居民﹕莫非要踩單車出將軍澳？
將軍澳坑口站附近居民趙先生表示，港鐵指黃昏時間或再有故障，他感到擔心。他續指，今晨將軍澳交通癱瘓，隧道撞車、港鐵故障，將軍澳猶如孤島，「莫非真係要踩單車先出到將軍澳？」希望政府盡快完成藍田天橋的建設。對於港鐵賠償方案，他直指是小恩小惠，不能平息市民憤怒，希望港鐵改善服務質素。
鍾同學則指出，今晨列車慢駛，10分鐘才稍為移動一下，毗鄰小童內急，家長只好用膠袋載著排洩物，等到抵站後下車清理，其間大家都要忍受。她認為港鐵應賠償市民時間及金錢損失。
傍晚6時收工時間最新情況﹕
傍晚6時正，進入放工繁忙時間，北角站人潮開始增加，但列車服務仍能消化人流。現場所見，將軍澳線北角站月台候車人數不算多，列車每3分鐘一班。荃灣線金鐘站往荃灣方向月台情況雷同，秩序良好。九龍塘站人潮亦有所增加，但列車服務維持2至3分鐘一班，可正常消化候車人潮。
下午4時30分最新情況﹕
下午4時半，香港01記者在金鐘站視察情況，發現荃灣線往荃灣方向平均約每三分鐘一班車，輪侯上車人數與平日相若，情況暫未見混亂。在九龍塘站，接近放工時間，列車服務正常，往黃埔線平均約2分鐘一班；往調景嶺線平均約3分鐘一班。現場所見，列車服務正常，月台未有擠逼情況，有港鐵職員協助指揮。而北角站大堂及月台同樣未見人潮，往堅尼地城平均1分鐘一班；往柴灣方向平均1分鐘一班；將軍線往寶琳則平均2至3分鐘一班。
下午5時，記者嘗試乘搭觀塘線往來九龍塘至旺角站，發現各站月台未算擠逼，平均2至3分鐘一班車。當中九龍塘站人流較多，而往黃埔站方向月台有較多港鐵職員維持秩序。
加派200名同事協助乘客
下午4時許，港鐵車務總監劉天成指出，過去數小時密切關注信號穩定性，今日下午4時已正常，黃昏時段列車服務會與平日繁忙時間一致。港鐵已加派200名同事到不同車站協助乘客，工程人員亦在設備房候命，當再發生不穩定情況時，可適時處理。至於系統為何構成信號故障，要待今晚詳細調查。若再有不穩定情況，他指車程及候車時間會較長，呼籲乘客多預留時間乘搭港鐵。今晚港鐵收車後，會將電腦數據下載，工程人員會詳細了解區間表現。
港鐵中午開記招指四線已可回復非繁忙時間約3至4分鐘一班車，但被問到能否確保黃昏繁忙時段提供原定服務，若屆時未能如常，會否有準備措施時，港鐵車務總監劉天成劉天成未有承諾服務能恢復至2至3分鐘一班，但稱：「雖然系統已經回復平日非繁忙時間的時間表，我亦非常關心系統的穩定性。」劉當時亦承諾會與工程同事開會商討黃昏時段的部署。