【九巴刺針】新指引倡地毯式檢查　工會斥離地：揸車點留意可疑人

員工批新指引「地毯式」搜查離地　

九巴接連發生刑事毀壞案件，截至今午（7月3日）本年度已知發生八宗車廂座位「刺針」及八宗鎅凳事件。由於事件引人關注，約一星期前，九巴公司亦發出內部員工新指引，要求車長盡可能「地毯式」搜查車內可疑物品。

近日，網上流傳一張內部指引通告，建議車長多加留意車內乘客動態、巡查車輛時留意可疑物品、車長接獲乘客報告應報警，以及車務督察要加強巡查車廂。但是，有車長卻指難以執行，認為新指引「離地」。

工會：公司約一周前發指引　建議車長仔細檢查

九巴職員權益工會理事長李國華接受香港01訪問時稱，約一星期前公司發出的新指引，建議車長出車前仔細檢查車廂。但李稱，車長普遍只得數分鐘時間檢查巴士，包括車身是否損毀、機件運作是否正常、調整司機倒後鏡及巡視巴士上下層情況，「公司有指引檢查車身問題，車內只係夠時間睇一睇，啲凳有冇爛！」

全套車廂檢查需時約15分鐘

李國華解釋，車長的出車時間緊逼，如要做全套的車廂檢查，估計需時約15分鐘，「沒有可能做咁多嘢，座位有冇針，留意唔到都沒有辦法！」他續稱，倘若車長遲出車，需要向「派監部」解釋遲出車原因及寫報告，更會造成「脫班」令乘客等待，「唔可以將責任推埋比車長！」

行車時難以檢察乘客情況

「自己冇受過（偵查）訓練，又冇當過差，常理點知對方有冇可疑！」李認為，每日過百乘客上落車，車長既要留意路面情況，顧及乘客安全之餘，更要兼顧錢箱及付款情況，根本沒時間留意可疑人士。而且車內的倒後鏡、車內閉路電視有「死角位」，難以檢視乘客舉動，因此需依靠乘客揭發及舉報，再由車長報警。

李國華：車長揸緊車，又阻止得幾多？

「工會都有反映情況，公司話做得幾多得幾多，惟有照行照做！」對於今早（3日）再發生座位刺針事件。李認為，他未曾遇過巴士「放利針」事件，惟他斥狂徒的手法損人而不利己，如疑犯對於公司存有不滿，大可向公司及政府部門投訴，而非向無辜的巴士乘客報復。

車長常遇巴士尿布、排泄遍地　

另外，車長遇到最多的刑毀事件為車廂塗鴉、有人將尿片等垃圾棄於車內，最嘔心則是有人於車內排泄，造成臭氣沖天。對於乘客種種的缺德事件，李國華無奈道：「車長揸緊車，又阻止得幾多？」