【元朗奪命車禍】貨車跣出鋼管　公司：唔知會咁　專家：綁法兒戲

元朗公路昨午的奪命車禍，被指是車禍元兇的鋼管，經香港01記者追查得知，是由一間建築公司的車輛遺下。該公司職員今日承認，警方已聯絡涉事的貨車司機，但未錄取口供。對於貨車跌出鋼管，成為「路上炸彈」間接害死女司機，該公司未表歉意，只推說司機曾嘗試將鋼管推往路邊，「佢都有即時通知公司，但派車去執個陣，已經發生咗車禍。」而專家則認為該公司責無旁貸，鋼管只以索帶綑緊兩邊，未免太過「兒戲」，盼公司能做好相關培訓，教曉員工如何適當地將貨物綑紮妥當。

涉事建築公司，總部位於屯門，根據其公司網頁介紹，有參與廣深港高速鐵路西九龍總站(北)的工程項目。事發於昨午1時04分，當時貨車正運送約60支、約兩米長的鋼管，途經元朗公路近唐人新村對開，車上共有3支鋼管突然飛出車外，分別向快、中慢線滾動。

由途經車輛拍得的車Cam短片可見，司機曾落車視察，疑因鋼管頗重，加上部分更跌出馬路中央，車輛熙來攘往險象橫生，最後未見有行動，司機駕車離開。詎料，半小時後卻因遺下「公路炸彈」，一輛客貨車為閃避路中鋼管轉線行駛，隨後的私家車收掣不及撞上，私家車女司機下車與對方理論期間，遭切線駛至綠色小巴撞斃。

據該建築公司職員指，司機知悉有鋼管跌落路面後，曾嘗試將鋼管推往路邊，並致電公司設法找車輛往處理，惟車輛未到之前已發生奪命車禍。職員續稱，事後有警員聯絡該名司機，暫未錄取口供。對於不幸發生意外，公司職員只道：「佢都有嘗試擺返好，都唔知點解會咁。」

專家指涉事貨車貨物綁法「好兒戲」

根據運輸署的車輛載貨守則，當車輛載着卷筒形或圓柱形貨物時，應橫放在車上，同時用楔子和捆繩固定好物件，再蓋以布篷。香港汽車工業學會會長李耀培認為，由車Cam短片中可見，貨車上的貨物綁法「好兒戲」，「只係見到兩邊有帆布帶壓緊鋼管，但前後就唔見。」他認為，當車輛在上落斜或煞車時，鋼管有機會前後移動，甚至跣出車外，「就好似只綑住束筷子，都係好容易跣出嚟」。

李耀培建議，司機除了要用繩前後左右綑綁鋼管外，亦應加設尾板阻擋。「間公司應該要同員工再培訓，講番點綁好啲貨。」根據《道路交通（交通管制）規例》，司機須確保負載物適當地固定或盛載在車輛上，而負載物的重量和其擺放的方法，均不可對任何人士造成危險。如違反而又屬首次被定罪，可處罰款$5000及監禁3個月。

至於涉事的綠Van司機，現仍未曾上班。據該車站站長袁先生指，該姓林小巴司機駕駛該條路線已有4、5年，主要返早更，由6時40分開首班車，來回開四轉車。在他印象中，林為人滋油淡定，但駕車時卻如同另一人。根據過往紀錄，涉案小巴司機沒有發生過交通意外，亦沒有被乘客投訴。他估計當時是因見到死車，來不及煞掣而肇禍。

因此，袁先生認為，司機駕駛小巴要時刻提高警覺，離遠見到前面有死車，應及早作出應變，「隔離線有部車頂住，前面又有死車，點救都救唔返。」對於被指是否車速過快，袁認為小巴的設計「都鎖晒車速，快得去邊。」