【旺角城巴輾斷腳】死亡彎位三大危機　逼行人出路邊　司機易衝燈

旺角彌敦道及亞皆老街交界周三下午4時許發生嚴重交通意外，一名19歲女遊客黃x儀被一輛轉彎的城巴撞倒，右腳被輾斷。現場被列為交通黑點，記者到場觀察，發現肇事「死亡彎角」危機四伏。不少市民為求方便，站在涉事欄杆外等候過路，如車輛轉彎時距離過近則易生意外；而一小時內，記者更目擊兩車衝紅燈轉彎，險撞上過路市民；而該處有兩條馬路，其中一條馬路的綠燈時段僅約20秒，但閃到第4秒開始已經開始「眨燈」，途人似見怪不怪，懶理「眨燈」，只顧「衝燈」，可能不夠時間走上行人路，導致險象橫生。

U形馬路　三個繁忙路口

現場為旺角在亞皆老街與彌敦道交界的十字路口，過去發生多宗致命意外，行人交通燈旁設有大型龍門架式警告標誌，更是本港最繁忙的交通黑點之一。對於行人而言，該十字路口的馬路呈「U形」，因馬路有三段，包括：一・由恒生銀行，橫過亞皆老街到對面的滙豐銀行；二・由滙豐銀行，橫過彌敦道，到對面的惠豐中心；三・由惠豐中心，橫過亞皆老街，到對面的上海商業銀行。

是次意外發生的地點為彌敦道及亞皆老街交界，該處設有欄杆分隔行人路及馬路，意外中彎位的欄杆被撞毀，並染上血跡。涉事彎位已被解封，記者昨日（1日）晚上約9時到場視察近1小時，卻發現該處人車爭路，險象環生。

危機一：路人站欄杆外等過馬路

車禍現場為亞皆老街轉入彌敦道近匯豐銀行的彎位。彎位的欄杆置於行人路上，與馬路相隔超過一呎，闊度甚至可容納一人。不少欲「一次過」橫過「U形」過路處的市民疑貪圖方便，並無走進欄杆外的行人路，以靜待時機橫過下一段馬路。如車輛轉彎時貼較貼近行人路，可能撞倒該處行人。

危機二：鴛鴦燈　45分鐘內　兩司機疑看錯衝紅燈

現場彌敦道設有兩排交通燈（俗稱鴛鴦燈），分別指示直行的車輛，以及欲左轉進入亞皆老街的車輛。記者視察的約45分鐘內，已有兩輛欲左轉的車輛，疑看錯另一排「直行」的交通綠燈，於是衝紅燈轉彎，但是行人仍在過路，司機察覺後剎停車輛，則好停在是次損毀的欄杆外。

危機三：20秒綠燈　「眨足」15秒​

市民若要橫過亞皆老街、來往滙豐銀行及恒生銀行，只能於20秒綠燈時間內通過，惟綠燈在大約第5秒已經「眨燈」，換言之綠燈「眨足」15秒，不少市民已對「眨燈」麻木，無視「燈正眨」，仍然開始過路，於是可能不夠時間過路，轉紅燈時仍在路中，增加被撞的風險。而該處紅燈則長1分27秒。綠燈時間的比例為「U形」路段中最低。

橫過彌敦道的綠燈時間為24秒，約在14秒鐘「眨燈」，紅燈長度為1分21秒。來往上海商業銀行及惠豐中心的亞皆老街馬路， 剛有49秒綠燈時間，第34秒開始「眨燈」，而紅燈時間長約58秒。

區議員：地面可增指示　提醒遊客

旺角西區議員許德亮表示，為針對該處交通黑點，警方會定期會展對針對「衝紅燈」的執法行動，亦曾擴闊過路處，以疏導大量人流。許建議除了原有的大型龍門架圖案式警告外，有關方面亦可在地面增設過路指示，例如畫上類似月台的「黃線」，警告市民不要站得太近馬路；又例如畫上「向左望」或「向右望」的字句，以增加市民、尤其是遊客的安全意識。此外，由於該處過路人流極多，許亦建議可增加過路時間，以疏導人潮，以及讓市民有足夠時間過路。

曾研究增設天橋

許又指，有關方面曾研究於該十字路口增設天橋，但亦要面對原本已擠擁的行人路進一步被縮窄的難題。而從前的市民可另外於彌敦道來往恒生及上海商業銀行，而行人現在已無法橫過該處，有關方面可考慮重新開放，以疏導人潮。