灣仔電車軌意外|5小時兩車墮坑 電車公司:移前及增設提示燈箱

撰文:凌逸德
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今日(20日)不足5小時內,接連有的士及七人車,誤闖灣仔莊士敦道電車軌工程位置,卡在路坑被困。電車公司回覆《香港01》指,涉事路段正進行前後為期近一個月的路軌更換工程,與運輸署及警方商討後,會將原本放置在工地入口的其中一個「電車以外禁止進入」指示燈箱移前10米,亦會再額外增設兩組指示燈箱及路拱,進一步警示駕駛人士,適時會安排人手到場協助交通。

運輸署指,已聯絡並要求電車公司盡快實施可行的交通改善措施,包括提供更多指示牌及早提醒駕駛人士留意前方改道路況,以及提前實施臨時交通安排。

本日第二宗意外後,涉事七人車司機受訪,指緩衝不夠,任何司機都反應不到。(黃偉民攝)

另外,電車公司回覆提到,有關路段自上周三(8月14日)起進行路軌更換工程,預計竣工日期為9月12日,期間將要封閉部分行車線。除電車外,禁止其他車輛駛入。運輸署於8月5日起,亦已將灣仔莊士敦道的臨時交通安排的相關資訊,上載至其網頁。

電車公司續指,展開有關工程前,曾安排試路,並根據路面情況,將交通改道路牌移前至汕頭街電車站位置,在工程範圍前亦有放置閃爍指示燈箱,清楚標明電車以外車輛不准駛入。電車公司呼籲,所有駕駛人士駛經上址時,應加倍留意路況,並遵從臨時交通標誌以及道路標記,以免發生意外。

今日(20日)早上9時意外後,警方經調查,的士司機酒精測試為零度,被帶返警署調查,事件中無人受傷。(KA KA Ing/突發馬路車cam大全)

運輸署則指,香港電車有限公司正在灣仔莊士敦道與大王東街交界進行更換東行及西行電車路軌工程,並會分階段實施臨時交通安排以配合不同工程,整項工程預計於今年9月12日完成。

早前,電車公司在工程開始前提交臨時交通安排圖則供運輸署及警方審批。根據圖則,電車公司會設置臨時交通燈以控制西行的車輛及東行的電車行駛。署方已聯絡並要求電車公司盡快實施可行的交通改善措施,包括提供更多指示牌及早提醒駕駛人士留意前方改道路況,以及提前實施臨時交通安排,提升交通安全。

今日(20日)下午1時許,一輛七人車重蹈覆轍,駛入電車軌被困。(車cam L(香港群組)網民Jason Mak攝)

今早的士誤闖電車軌被困

今早9時許,一輛載客的士駛往中環,期間跟隨前方電車行駛,未見有電車軌工程,惟當電車駛離,司機始發現有地面有工程,惟的士前轆已被卡住。警方經調查,的士司機酒精測試為零度,被帶返警署調查,事件中無人受傷。事後,運輸署曾短暫鎖封涉事路段。

涉事的士司機表示,事發時載客往中環,一直跟隨前方電車行駛,未見有電車軌工程,惟當電車駛離,他才發現有地面有工程,惟的士前轆已被卡住。警方經調查,的士司機酒精測試為零度,被帶返警署調查,事件中無人受傷。

現場一段約4米長的電車軌有工程,地面挖開約30厘米路坑,路邊豎有指示牌,寫上「電車以外車輛不准駛入」,電車可如常行駛,但其他車輛不能駛經。

距離不夠5小時 七人車駛入同一位置被困電車軌

下午1時許,一輛七人車前轆卡在約30厘米深的路坑,進退不得。電車車長報案求助,從網上圖片可見,七人車被困後,西行線電車服務亦受阻。涉事七人車司機受訪指,事發時他尾隨一輛電車而行,惟電車車身龐大阻礙視線,而且上址路邊的指示牌豎立位置欠佳,故釀成今次意外。

他認為如指示牌及紅白膠條可以擺前一些,給予更多緩衝空間,就可避免意外發生。他直言:「你得嗰一米距離(緩衝)都冇,係咪先?你叫任何司機都反應唔到啦!」他指七人車卡在路軌後,無法自己駛出,要靠拖車解困。

對於不足5小時就有兩輛汽車「中伏」駛進電車軌被困,不少網民直言:「發雞盲」、「人類總係重複犯錯」、「證明好多駕駛者都唔睇牌之餘,連條路有變化都唔睇」、「盲定玩電話,發緊夢啊」,又有網民估計:「今晚會有第3個。」

今日(20日)早上9時許意外後,的士司機在場協助調查。(戴慧豐攝)
現場一段約4米長的電車軌有工程,地面挖開約30厘米路坑,路邊豎有指示牌,寫上「電車以外車輛不准駛入」。(戴慧豐攝)
今日(20日)早上9時許,灣仔莊士敦道及大王東街交界,一輛的士誤闖電車路軌,車胎被卡在路軌,無法駛走。(車cam L(香港群組) /Kobe Li)
今日(20日)早上9時許的意外後,的士由拖車公司拖走。(戴慧豐攝)
今日(20日)早上9時許,灣仔莊士敦道及大王東街交界,一輛的士誤闖電車路軌。(Walch Ho/香港突發事故報料區)