大嶼山滑翔傘意外|初步調查揭74歲翁失事過程 將進一步分析數據
大嶼山6月17日發生滑翔傘意外,姓鄧(74歲)老翁喪命。運輸及物流局轄下的民航意外調查機構,今日(7月16日)就意外發表初步調查報告,提及事主以BogdanFly X-wing滑翔傘獨自起飛、被吹上雲層、受傷被困、以致在有霧有雨被尋回的過程。
調查小組將詳細分析收集到的數據和資訊,確定進一步調查範圍及方向,包括對相關滑翔傘、設備和配件深入檢查、與其他目擊者面談、分析飛行數據、收集和分析與飛行有關的氣象資料及審閱飛行員的屍體剖驗報告。
根據初步報告顯示,6月17日下午2時30分左右,事主以型號BogdanFly X-wing 滑翔傘,由南大嶼郊野公園的南大嶼山東滑翔傘活動區起飛場出發,獨自以反向起傘的方式起飛,打算前往下長沙泳灘,正常飛行時間通常為2至3分鐘。
起飛後不久,其滑翔傘被風慢慢地吹上雲層,同行人士一度用手提無線電對講機提醒他拉「大耳朵」(拉動控制線折疊滑翔傘翼尖,是滑翔傘飛行的一種緊急下降手段)和踩加速杆,抵銷上升速度,但事主未有回應,其滑翔傘在大風下愈升愈高,最後失去蹤影。
當日下午約3時,事主失事後,再透過對講機聲稱受傷劇痛,被困樹上,但無法拿到手提電話,未能發送自己的位置,其後再度失聯,同行人士報警求助。
最終在當晚約9時25分,人員在大嶼山大東山、距離鳳凰徑第2段L015標距柱約100米的斜坡尋獲事主,當時有霧有雨,他仍綁在滑翔傘上,陷於昏迷;他被送往山下後,6月18日凌晨2時40分左右被送往北大嶼山醫院,惜證實不治。
民航意外調查機構於6月17日收到中國香港滑翔傘協會通知,對各方所提供的資訊進行核實。總調查主任亦根據《香港民航(事故調查)規例》(第448B章),將事故歸類為意外,並調查意外情況及因由。
迄今為止,民航意外調查機構已完成對飛行員的滑翔傘、設備和配件的初步檢查、從其高度表下載了飛行數據、 與其中一名目擊者面談、收集了一段飛行早期階段的錄影片段、獲取由製造商提供的滑翔傘使用手冊。
當調查早期取證階段完成後,民航意外調查機構將對滑翔傘、設備和配件進行深入檢查、 與其他目擊者面談、分析飛行數據、收集和分析與飛行有關的氣象資料、審閱飛行員的屍體剖驗報告。
運輸及物流局發言人稱,調查小組正詳細分析收集到的數據和資訊,以確定事故發生的情況及因由,避免同類事件再次發生,並確定需要進一步調查的範圍,以及跟進的調查方向。
事發於6月17日下午2時許,74歲姓鄧男事主用滑翔傘飛行期間,被風吹入雲層後失事,掛在樹上未能著陸,隨後失聯。經救援人員搜索近7小時後尋獲,意識不清醒。加上現場視野差、路面崎嶇濕滑,救援人員再花逾5小時,至6月18日凌晨2時半左右,始成功將事主抬落山,昏迷送院後不治。
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