【警隊護送組】重身驅六倍「大馬」駕輕就熟 唯一女將：隨時候命
重680磅，高130厘米，外形有如一批英挺的駿馬。但這匹「馬」，是鐵造。要操控這部俗稱「大馬」的寶馬900電單車，需要一定的腕、腰、和臂力，一般男士也未必能應付。交通警員葉佩琳身形嬌小，卻能將重她六倍的「大馬」操控自如。成功完成多個電單車駕駛技巧項目，如繞單雙筒、防撞訓練等，過五關斬六將，成為警隊護送組唯一一名女將。
警隊護送組主要職能為為要員提供開路交通護送，執行如國家要員、國寶、武器及危險性物品的護送保鏢任務，確保被保護對象能從出發點安全、準時及順利地抵達目的地。在59名隊員當中，人稱琳琳的葉佩琳警員是唯一的女將。她笑言，多年前已渴望成為警隊護送組一員，「佢地個個都好有型，好似白馬王子咁！」
技術了得 高速急煞防撞訓練
要加入警隊護送組隊員，除了要是一名交通警員，需懂得駕駛電單車之餘，更需通過一系列電單車駕駛技巧測試，包括繞單筒和雙筒陣，以考核行車流暢度和慢車情況能否保持平穩和順暢；在約6.7米圓圈內做出順時針和逆時針繞圈；在高速情況下再急煞的防撞訓練等等。
自覺身高力量不如男性 女警專業態度搭救
琳琳於2010年加入警隊護送組總部，逾一百磅體重，高150cm的她，要操控比自己重逾六倍，且相近身高的「大馬」，一點都不容易。她坦言，有見自己的高度和力度不如男同事，駕駛「大馬」時需要多一份留心和專注，「操控的準繩度要非常足夠」。
她指，停泊電單車時需要落左腳做支架，由於高度問題，她會特別留意路面狀況，如注意是否有凹位、渠蓋、爛地等，需預先計算電單車停泊時的方向和位置，確保在控制範圍內。「另外都要有每日健康的運動，去應付警隊護送組需要的體能。」
一除頭盔市民驚訝
作為隊中唯一女性是否有優勢？她笑言，曾擔任Sweeper角色，負責搶封路口。為截斷人流，她需轉擰交通燈，將人像過路燈轉做紅色，令行人無法越過馬路。由於事出突然，市民多會鼓譟。很多時候，當她卸下頭盔，嘗試向市民解釋時，市民發現她是女警後態度都會軟化。「會聽到佢地嗌『女警黎㗎喎！』跟住由頭望到我落腳，可能冇預計到有女交通警員，所以其後都會比較聽我話。」
一個人要隨時候命，要always ready！
現時琳琳多負責車隊的尾車，駕駛豐田Prado四驅車。她認為，警隊護送組帶給自己很大的滿足感。平日守新界南交通總部的她認為，警隊護送組和交警最大的分別為其突發性，常有突發性任務，因此要常保持警覺「一個人要隨時候命，要always ready！ 」
成立三十載 護送組擴充５倍人數
警隊護送組（Force Escort Group）於1986年正式成立，前身為皇家護送隊。由開初時只有一小隊，逾10名成員的警隊護送組，現時已擴展至59人，擁有5支小隊，包括五個交通總區和一個總部小隊。警隊護送組成員必須為交通警員，工作時制服和交警相似，警隊護送組成員的反光衣正反面皆會印上「FEG（警隊護送組）」的字眼，以做識別。