港推電子支付平台「慢半拍」　莫乃光批八達通有威脅始有反應

八達通於1997年面世，過去20年已成為港人日常使用的支付工具，每個市民基本上都「一卡在手」。但隨着科技發達，電子支付平台在全球愈趨流行，支援的功能亦愈來愈多，其中內地的支付寶、微信支付，一個App便能處理「衣食住行」的所有花費。
本港電子支付平台近年才陸續推出，當中八達通公司去年始以「O!ePay好易畀」迎戰，有議員形容八達通發展電子支付的做法，猶如「同無綫（TVB）一樣」，有競爭威脅始有反應。

八達通卡流通20年　去年始虛擬化

八達通卡早於1997年推出，付款時雖使用實物，但亦是一種電子交易方式，最初應用於地鐵、巴士等公共交通工具。隨着系統普及和成熟，八達通逐漸滲入每個市民的生活，至今八達通公司已發行3300萬張八達通，平均每名港人擁有4.5張；該公司去年才推出電子支付平台「O!ePay好易畀」，使用者可透過手機應用程式進行網上購物、轉賬等。除八達通外，Apple Pay、Master Pass、Tap and Go等亦先後加入本港電子支付市場，惟仍未算普及。

內地遲來先上岸

反觀內地，內地兩大電子支付平台「支付寶」和「微信支付」，分別於2004年及2013年推出。內地電子支付發展雖較香港遲，但支付平台卻比香港早得多，並迅速改變內地消費模式，加上林林總總的其他電子支付平台出現，內地人基本上只要帶手機外出，便能解決所有生活開支。據《中國第三方移動支付行業研究報告》指，2016年中國的移動支付交易規模達58.8萬億元，支付寶便佔其中55%。報告又估算，去年中國非現金支付滲透率達42.2%。

除了乘搭交通工具外，本港八達通卡可於停車場、超級市場、食肆、公營服務作繳費之用，另外全港超過220棟住宅或商業大廈以八達通作門禁、超過180家學校用其點名。但市民始終需要「一卡在手」，有別於支付寶等完全虛擬化的交易方式。雖擁有龐大用戶量，但八達通公司去年4月才推出「O!ePay好易畀」，而且又遭到不少批評，事隔一年才有更新。八達通公司昨（22日）宣布推出全新八達通App，透過一個程式管理八達通及「O!ePay好易畀」帳戶，並支援更多功能，包括網上付款，可用以網購、購買電子票、繳付賬單及捐款。

內地電子支付平台涉獵極廣

至於支付寶、微信支付比八達通或本港其他支付工具，更加滲入市民生活上不同範疇，而且各行各業亦都適用。以支付寶為例，已經可用於購物娛樂、旅遊出行、買賣金融產品，甚至買外賣、為汽車加油等。支付寶、微信支付滲透力強，皆因其發展基礎優厚，如支付寶依靠大型網購平台「淘寶」，微信支付本身就有其通訊軟件龐大的用戶數量作基礎。

莫乃光：同無綫一樣

八達通剛推出時，其創新概念被不少國家、城市爭相仿效，各自推出其「八達通」，如台灣的悠遊卡、北京的一卡通，不過香港電子支付的發展卻是落後。立法會資訊科技界議員莫乃光認為，電子支付難以在港普及化，最大原因是八達通太方便，「有新方法進入時，大家都會話有張八達通就得啦」，反觀其他國家用手機應用程就可取代八達通功能。

倡標準化電子支付方式

每個港人都有張八達通卡，八達通公司去年推出「O!ePay好易畀」，並取得儲值支付工具牌照，似乎銳意發展自家的電子支付平台。莫乃光則形容八達通公司「同無綫（TVB）一樣」，「（電子支付市場）有少少競爭就拍套高清俾你，之後咪俾返套《蘭花劫》你」，認為八達通公司可更早發展相關市場。另外，莫建議政府應標準化電子支付方式，同時主動帶頭，在公營服務增加其他電子支付方式，鼓勵競爭。

香港互動市務商會榮譽會長方保僑亦認為，本港條例追不上科技發展，政府去年才為儲值支付服務發牌，而且未臻完善，各電子支付服務的金錢流仍未互通，窒礙電子支付普及化。