重陽節返港人潮｜北上人數較十一黃金周多　議員促減關卡疏導人流

重陽節連同周末共三日假期，入境處數字顯示，過去兩日有逾80萬港人離開香港，昨晚（23日）為返港高峰期，當中西九龍站亦出現擠塞。民建聯立法會議員梁熙認為，現時不少人要提早兩小時到高鐵站坐車返港，似乎與興建高鐵的初心有違背，認為絕對有改善的空間，如參考其他關口只檢查一次行季及高鐵「地鐵化」等。

至於往返中港兩地的旅客在過關時均需展示的「黑碼」，梁熙亦希望可以逐步解除，如先擴闊至其他市民都可以一星期申請一次則可無限上落，後再全面取消，「（過關）嘅七關如取消咗檢少一次行李就變咗六關，如果黑碼唔使就變咗五關，所以各方面慢慢去解；如果做到兩地一檢又再少一關。我哋希望可以該步解除，最後減到兩三關過關，就係最理想。」

重陽節長假期吸引了不少人北上回港，令昨日回港人潮絡繹不絕。梁熙今（24日）在港台節目《千禧年代》表示留意到相關情況，甚至比起十一黃金周的情況更為嚴重。他認為或涉多個原因，一是因為十一時兩邊關口的人員都嚴陣以待；二是因為重陽節北上人數反而比十一黃金周更多，十一期間的周六北上人數為46萬5000人，而重陽節前的周六北上人數則有52萬5000人；三是因為內地昨日沒有假期需要上班，故如回港的時間撞正當地的下班時間，交通則會更會擠塞。

他認為，短期內兩地要在長假期分派更多人手去關口以疏導人流，而中期方面，高鐵應參考其他關口只檢查一次行季。梁熙解釋，現時不少人要提早兩小時到高鐵站坐車返港，似乎與興建高鐵的初心有違背，認為絕對有改善的空間。

他亦表示，高鐵亦應「地鐵化」，即乘客除了在福田站外，亦可以在其他車站在車次開出前1小時至開車後1小時內可以上高鐵。另外，他認為長遠而言，本港亦應參考在不同口岸實施「兩地兩檢」的出入境安排，而保安局現時亦正研究用人臉識別去過關，相信如全部使用人臉識別去過關，有助疏導人流。

（過關）嘅七關如取消咗檢少一次行李就變咗六關，如果黑碼唔使就變咗五關，所以各方面慢慢去解；如果做到兩地一檢又再少一關。我哋希望可以該步解除，最後減到兩三關過關，就係最理想。

至於往返中港兩地的旅客在過關時均需展示俗稱「黑碼」的《出/入境健康申明卡》，梁熙亦希望可以逐步解除，如先擴闊至其他市民都可以一星期申請一次則可無限上落，後再全面取消。他表示，不敢估計內地為何不取消「黑碼」，但12月是疫情高峰期，可能是要待12月過去才會較安心取消「黑碼」。