三隧分流|西隧30年專營權屆滿 政府凌晨收回 633收費生效
撰文:黃偉倫
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通車26載的西隧,其專營權於周三(今日,2日)凌晨0時0分結束,正式移交至政府,從此三條過海隧道都由政府管有,掌管票價調整大權,西隧私家車隧道費即時由75元下調至60元,紅隧、東隧則同步加至30元,即所謂「633」方案,三隧分流正式實施。
▼8月2日 政府收回西隧實施633三隧分流收費▼
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西隧專營權於周二(1日)午夜屆滿,政府在周三凌晨0時0分正式接管,隧道短暫停運約五分鐘,更新收費設施,之後如常通車。東隧同樣要停運五分鐘更新收費設施,紅隧則因已實施「易通行」而毋須暫停行車。在0時5分西隧及東隧恢復行車。
西隧為香港第三條過海隧道,以「建造、營運及移交」模式經營,即由私營機構負責工程項目融資興建,之後政府批出若干年期的專營權,由私營機構按照政府指定的要求設計、建造、營運及維修。
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翻查資料,西隧為當年香港機場核心計劃的十項核心工程之一,政府於1993年與西隧公司(由港通控股、中信泰富、嘉里建設、招商局國際合組)簽訂為期30的專營權合約,項目亦於同年動工,造價70億元,為香港首條雙管三線海隧,於1997年4月30日通車,合約期周三結束。
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