應援文化推動企業贊助免費乘車　電車公司每日收100萬元未擬加價

近年不時有歌迷組織為聲援偶像，於各大公共交通工具刊登廣告，銅鑼灣一帶因有大型應援攻陷而變成「姜濤灣」，除了車身及車站廣告，更推出免費乘車日。電車公司今日（26日）表示，現時車費及非車費收入各佔一半；而且自從出現MIRROR成員姜濤粉絲的應援活動後，愈來愈多公司有意向電車公司出資，透過免費乘車日以達宣傳之效。
電車公司去年一共有12個免費日，未計成本，以每次收入約100萬元，一年這方面收入1200萬元，不過相關收入未扣取活動成本。

香港電車市場商務及品牌總監張永恒指，100萬元除了涉及原本的車費，亦包括車廠舉辦活動，以及車身廣告等不同宣傳，實際金額視乎企業涉及多少輛電車的廣告，以及會否再舉辦大型活動。

回歸活動連續5日免費　隨時涉款600萬元

以今年7月1至5日為例，香港中國企業協會聯同中銀香港、招商局、華潤集團、中旅暨香港中旅與中國太平保險，為慶祝香港回歸26周年，向全港市民提供一連五天的免費電車日。張永恒指，今次回歸活動為歷來最大的免費乘車活動，過往一般最多只會有三至四架車的車身廣告，但今次有15架電車，每架大約涉及十多萬元，換言之，即每日成本會高於100萬元，五日涉款隨時破600萬元。

張永恒指，姜濤的應援活動為電車建立了新的形象，愈來愈多公司有意贊助免費乘車，達致宣傳之效。他又稱，每次免費乘車，當日客量都會增加兩至四成。

未有計劃加價

另外，各行各業都嘆缺人手，香港電車營運經理李明耀同樣指，車長人手缺10%至15%，但強調暫時不考慮引入外勞。至於會否再加價，他指未有相關計劃。

重辦電車全景遊

疫情期間香港電車停辦了電車全景遊，香港電車董事總經理戴弘博透露，將於9月恢復，並以旅客為對象，每日有六團，車程由西港城至銅鑼灣，每位收費150元。

戴弘博又指，今年6月起，電車已陸續安裝新的電子支付系統，新增12種電子支付方式，包括信用卡的拍卡式款付、掃描二維碼；連同八達通及現金，乘客共享14種繳付車資選擇。