運房局研放寬商用車駕駛執照限制　議員憂影響道路安全

近年運輸業界人手短缺，各營辦商均表示難以吸引新人入行。現時市民如要申請小巴、貨櫃車等商用車輛駕駛牌照，要持有私家車或輕型貨車駕駛執照達3年或以上；運輸及房屋局表示，正研究放寬規定，但就未有明言會將年期限制定在什麼水平。「搵食車」業界接受查詢時稱，政府已和業界人士接觸，會考慮將商用車輛駕駛牌照申請人的相關牌齡年期限制下調一至兩年。

小巴、貨櫃車等商業車輛近年面臨司機人手短缺問題，亦因難以吸引新血入行，令到司機平均年齡有上升趨勢。政府繼早前宣布正研究放寬對的士司機牌照的規定後，再透露研究降低考取商用車輛駕駛執照的駕駛年期，由現時司機要先考獲私家車或輕型貨車的正式駕駛執照達3年或以上，才可申請商用車牌，減少至考牌後一或兩年即可申請。

工會望改善司機待遇　以解司機人手問題

汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源接受查詢時表示，早前已經和運輸署進行會面，對方向他透露申請人只要持有一般車牌兩年，就可申請商用車輛駕駛執照。他表示，對建議「不支持亦不反對」，認為最重要是能確保道路安全，避免製造「道路炸彈」。他續指，如申請人考牌後只是「雪藏牌」，即使3年過去亦難保有足夠駕駛經驗，建議各營辦商做好培訓，「要司機熟路，行得暢順」，才可接載乘客。另外，他又認為放寬有關規定，亦不一定可以吸引到更多人入行，「治本」的做法是要立法改善司機待遇，「例如禁止『墊底費』、保障食飯時間等」。

陸路交通運輸業大聯盟召集人蔣志偉歡迎減少商用駕駛執照申請人牌照年期限制的計劃，認為可改善司機老化的現象，「唔駛考咗個牌都特登等3年」。至於是否會引致潛在道路安全問題，他就認為最重要是司機的駕駛態度，「就算經驗少一點，咪小心啲慢慢揸」。

議員憂影響道路安全

工聯會立法會議員陸頌雄就對建議「有保留」，認為行業人手不足並非降低商用車司機規定的「藉口」。他表示會再諮詢業界意見，看看3年規定是否可以調低，但強調不會以道路安全作代價。

運輸及房屋局發言人回應指，目前商用車輛駕駛執照的申請人必須持有有效的私家車或輕型貨車駕駛執照達3年或以上。為紓緩司機短缺的問題，政府正研究應否放寬上述規定。政府也正就此諮詢業界的意見，並會適時諮詢立法會。