港鐵傾向高鐵項目收定額營運費　馬時亨：不分帳「簡單啲」

政府預計廣深港高鐵香港段可在明年第三季通車，除了一地兩檢問題未解決，政府亦尚未就高鐵營運細節和港鐵簽訂合約。
港鐵主席馬時亨今日（22日）在商業電台節目《政經星期六》表示，期望可在今年7月，就高鐵營運事宜和政府簽訂合約。他稱，港鐵高鐵項目上「並非要求任何利潤」，傾向對政府收取定額營運費，而非按盈利分帳。他形容，有關安排「簡單啲」。

冀7月簽訂營運合約

馬時亨在商業電台節目《政經星期六》中指，有信心高鐵可在明年第三季通車，距離現在尚有一年多時間，「眨下眼就到」。他表示，政府和港鐵有就高鐵營運進行商討，但只是初步接觸，並未詳細討論相關細節，他期望「最理想」可在今年7月和政府簽訂營運合約，讓港鐵作好準備迎接高鐵開通。

被問到是否會在商討時要求巨額利潤，馬時亨回應指高鐵對香港發展非常重要，港鐵在該項目「並非要求任何利潤」，最重要「大家合合理理」。他又透露，港鐵傾向在高鐵項目向政府收取定額營運費，而非按盈利分帳，形容該做法「相對簡單」，至於釐定票價、和內地營辦商拆帳等的商討，就要留待政府和內地相關部門處理。

至於一地兩檢問題，馬時亨指看到立法會現時的運作，對是否能如期通過感到擔心。他明白政府已經和內地部委作出商討，但如未能如期完成立法程序，高鐵就會變成「快一點的直通車」，「大家都唔想」。

張榮順：一地兩檢不會為港人帶來新的責任義務

基本法委員會副主任張榮順今日亦在一個活動中指，一地兩檢問題應在短時間內處理好，形容目前進展不錯。他續指，一地兩檢只是將關口前移到西九龍總站，不會為進出內地的港人帶來新的責任和義務，兩地口岸的職責沒有改變，香港的法律制度整體上亦沒有改變。

運輸及房屋局局長張炳良上周前往北京和內地相關部門會面，商討高鐵營運細節。張炳良當時曾表示，在會面中和內地官員談到高鐵營運初期的班次、短途及長途車的安排、及高鐵停站的地點，雙方達成階段性總結。他又提到，高鐵開通後將有班次前往北京、上海等城市，班次則視乎需求而定。