加價潮｜新界的士擬申請落旗加6元　商會：唔調整死路一條

加價潮未止！繼市區的士、天星小輪、電費及各專營巴士申請加價或公布加幅後，香港的士小巴商總會聯同多個的士團體，有意再向運輸署申請新界的士「綠的」起錶價加6元，當中包括兩個方案，第一個為分段加價，明年第一季先加3元至26.5元，2024年再加3元至29.5元；另一方案則於明年首兩季期間，直接加至29.5元。
香港的士小巴商總會主席周國強表示，明白市民感到有壓力，但即使今年7月已加價，收費仍然有滯後，「如果我哋的士唔去調整呢個滯後收費，其實我哋死路一條」。他又稱，即使分階段加價都可接受，「望梅止渴都好，唔係一步到位都無問題，最緊要係畀我哋知道，呢個行業有陽光」。

新界的士綠的今年7月起加價，起錶價由20.5元加至23.5元。不過事隔5個月，香港的士小巴商總會與12個的士團體聯署，指的士收費滯後，計劃明日向運輸署申請綠的加價。商會提出兩個方案，兩個都一共加6元，其中方案一為明年第一季先加3元至26.5元，2024年再加3元至29.5。另一個方案則為明年第一或第二季，直接加6元至29.5。

周國強嘆經營艱難

周國強表示，的士收費水平滯後，而且成本不斷上升，例如燃料、維修、保險等，業界面臨經營困難，直言：「如果我哋的士唔去調整呢個滯後收費，其實我哋死路一條」。他續指，理解市民不願意加價，因此業界願意分階段加價，減低市民負擔。

他又指，由於的士收入下跌，欠缺新人入行，司機年紀愈來愈大，嘆道：「搵到食大把人做」。他表示，希望分階段加價令大眾更易接受，亦減輕業界負擔，「望梅止渴都好，唔係一步到位都無問題，最緊要係畀我哋知道，呢個行業有陽光」。

除了新界的士，香港的士小巴商總會早前亦與其他的士組織，向運輸署申讀落旗加6元至33元。另外，五間專營巴士公司，早前亦向運輸署申請加價，幅度達一至兩成。天星小輪亦於今年二月，申請加價一倍，並取消長者免費優惠。