新空管系統承辦商交故障報告　用戶設定超限礙正常運作

新空管系統AT3去年底啟用後不斷出現問題，上周嚴重故障至一度「死機」，首次要啟用備用系統。事隔一周，系統承辦商雷神公司今日（15日）向民航處提交報告，交代事件詳情。
報告指，當日系統用戶個人設定總數超出系統上限，一名用家兩分鐘內接連兩次儲存設定，導致航班數據處理器未能正常運作，承建商將在兩周內提供新軟件程式作測試，並於5月把新軟件安裝到新空管系統使用。

不斷進入緊急狀態

民航處發稿解釋指，4月8日發生的事件成因，是因用戶個人設定數目超出預設的5,500個設定上限，令系統未能正常運作。所謂「用戶設定」，即空管人員的在顯示屏上的個人格式，空管人員可按需要改變字型大小、光暗對比等的設定。現時就算系統個人設定總數達到上限，系統亦不會作出明確提示，引發上周「hang 機」事故。

報告指，當日早上11時26分，一名系統用戶存入新的用戶設定，因已經超過上限，令主要數據處理器（primary server）即時關閉，要轉至第二處理器（secondary server）；該用戶於兩分鐘後（11時28分）再次儲存用戶設定，令到系統再次未能運作，並進入「緊急狀態」（Emergency State）。其後民航處決定啟用備用系統，並在11時40分以備用系統恢復空管運作，期間有8班航班只能顯示「基本資料」（即航班位置及高度）。報告提到，相關問題並不涉及系統的運作表現、於3月下旬新安裝的軟件更新及系統荷載（prevailing system loading）。

提高用戶個人設定上限

系統承辦商雷神公司正準備一個軟件程式，安裝後，在用戶個人設定的總數達到上限前，會向工程人員發出提示，以免再發生故障。屆時工程人員可協調用戶移除已不適用的舊個人設定，或在用戶個人設定的總數達到上限時，停止接受輸入新的個人設定。另外，軟件程式亦會提高用戶個人設定的總數上限。

新軟件程式會先由雷神公司進行測試，待新軟件程式在香港進行現場測試及完成安全評估滿意後，預計可於5月內安裝到新航管系統使用。在安裝新的軟件程式前，民航處會繼續協調用戶暫停輸入新的用戶個人設定，並移除已不適用的舊個人設定。