新空管專家小組交報告　李天柱：問題已解決　為颱風季節做好準備

新空管去年底啟用後，多次出現問題，令人質疑系統安全成疑。民航處早前成立專家小組，今日（3日）提交中期報告。民航處處長李天柱表示，中期報告確認新系統自去年11月14日啟用以來，一直為飛機提供可靠安全暢順的航空交通服務；而磨合期間出現的問題，如雷達顯示屏出現錯誤目標、部分資料消失等，亦已經解決。
他續指，新系統順利克服去年年底航班高峰期，未來亦會為夏季可能出現的惡劣天氣情況做好準備。

雷達技術仍會受天氣地形影響

民航處新空管專家小組今日（3日）召開第4次會議，小組主席兼民航處處長李天柱在會後指，中期報告確認新系統啟用以來為經過本港空域客機提供可靠服務，主系統的可用度「一直高於99.9%的目標」，達到國際最佳水平。亦毋須使用備用系統。磨合期間出現的問題，例如雷達顯示屏短暫出現雙重影像、未能顯示航班資料及電子紙條系統出現故障等，民航處亦按照國際慣例跟進，「已經找到合適解決方案」，更指問題「大致已解決」。

被問到是否可確保未來不會出現同類問題，李天柱回應指，雷達技術一定有限制，可能受天氣、地形等因素影響，「不一定是供應商做錯嘢」。李天柱稱，新系統早前成功在年底航班高峰期順利過渡，處方會繼續做好准備，迎接夏季可能出現的惡劣天氣及颱風季節，計劃在年內全面融合 ADS-B 衛星導航監察技術，並繼續諮詢前線人員意見。

他又提到，早前前往同樣使用雷神AT3空管系統的杜拜機場視察，稱當地系統自2013年啟用以來，一直運作順暢。杜拜機場更表示「欣賞香港引入電子紙條系統」，有意來港進行交流。

專家小組由5名成員組成，除李天柱外，亦包括民航處前處長林光宇、香港工程師學會航空分部發言人詹永年、法國國立民用航空學院校長Marc Houalla等。專家小組將在今年11月發表總結報告。林光宇在會後指，在他自己角度而言，認為民航處積極處理跟進，並作出相應措施，系統安全「達到世界上最高水平」，又認為民航處前線空管人員表現專業，對系統亦有信心。

公民黨議員譚文豪指，民航處認為在加入衛星導航監察系統（ADS-B）後就可解決問題，但現未系統尚未全面融合，加上未遇過颱風季節，擔心可能尚有潛在問題未解決。另外，系統中有3個安全設定現時無運作，譚促請處方詳細交代。

他又要求民航處提交軟件更新前後事故比較數字，如數據顯示系統有問題，就應該換一套系統。譚文豪批評雷神系統延誤多時，現時仍稱雷神公司毫無責任，實屬不能接受。