港鐵推九七折優惠部分車程只慳一毫 九巴更抵搭?

撰文:陳嘉敏 黎梓緯
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港鐵8年來首次凍結票價,雖然港鐵主席馬時亨曾指,配合今年至少6個月的八達通單程97折優惠,港鐵是減了價,惟實際上減幅並不高,有車程只可慳1毫。市民亦明顯不受落,狠批港鐵只是小恩小惠,要求直接減價。
港鐵的97折優惠將於6月18日推出,而九巴早前亦公布,將於五月至六月,推出獨營線九五折優惠。《香港01》選出部分巴士線與港鐵比較,計算後發現無論計及優惠與否,有部分路線搭巴士都較港鐵便宜,而優惠金額亦普遍較港鐵高。

港鐵票價今年凍結,1.49%的加幅將延至下一年實施。(資料圖片/江智騫攝)

升斗市民:點解唔直接減價?

捱了連續七年加價後,港人終於迎來港鐵凍結票價,但升斗市民明顯還有一口怨氣吞不下。港鐵乘客潘先生批評,港鐵已連續加價7年,今年才凍結票價,實屬小恩小惠,「點解唔直接減價?」他每日乘搭港鐵由柴灣到觀塘上班,每程11.9元,雖然在每程97折優惠下,每程可節省4毫,但他認為過往加價升幅大,現時僅3%優惠無甚幫助,減價才最實際。

九巴曾研究推出月票優惠,惟政府認為須作進一步研究及商討。(資料圖片)
Dickson(左)及Michael(右)認為港鐵年年賺大錢,應減價一至兩成。(黎梓緯攝)

余太亦指,97折下「只係減幾毫」,加上港鐵很擠迫,沒位坐,故優惠不足夠,認為擴展至每程九折,才會吸引她多乘港鐵。中學生Dickson及Michael雖然滿意今年不加價,但亦指港鐵每年賺大錢,應考慮減價一至兩成回饋乘客。

事實上,港鐵推出的程程97折優惠已被批評「搵笨」,部分較短的車程,例如中環至灣仔、大圍至大學等,每程只可慳1毫。無獨有偶,港鐵推新優惠的同時,九巴早前亦公布,因2016年回報率高於與政府協定,預計於五月至六月推出獨營線八達通95折優惠,相信可從港鐵手中搶客。

《香港01》比較有部分路線,發現無論有否計算兩公司優惠,九巴普遍均較港鐵「抵搭」,優惠下慳得的金額亦更高。

路線

巴士線

巴士票價(元)
(95折優惠後)

港鐵票價(元)
(97折優惠後)

大圍至沙田 80K

5.1
(4.8)

慳3毫

3.7
(3.6)

慳1毫

屯門至灣仔

960

20.8
(19.8)

慳1元

27
(26.2)

慳8毫

馬鞍山至尖沙咀

81C

8.9
(8.5)

慳4毫

12.9
(12.5)

慳4毫

天水圍至佐敦

69X

15.1
(14.3)

慳8毫

19.9
(19.3)

慳6毫

荃灣至將軍澳

290

8.9
(8.5)

慳4毫

11.9
(11.5)

慳4毫