【泥頭襲大嶼】18輛禁區車爭1泊位 塘福海岸保護區被填土建車場
塘福原居民出租私人停車位，月租1005元，有市有價，但車場在海岸保護區倒泥填土而成，背後隱藏污染環境的危機。大嶼山南區鄉事委員會主席張富「含冤」謂：「呢一兩年啲車嘭嘭聲多咗好多」，鄉委會要求政府增加車位多時，當局遭懶理，強調保育同時亦要照顧村民需要。
現時，駕駛人士必須持有俗稱禁區證的「大嶼山封閉道路通行許可證」才可進入嶼南，截至2016年底，有效的禁區證約達8,900張，較11年底的5,800張急增逾五成，但嶼南只有約500個公眾私家車泊位，即係現時約18輛車爭一個車位。前大嶼山的士聯會主席潘國雄指，近年區內用車的人不斷增加，車場需求有增無減，嶼南生境還可受保護嗎？ （系列之二）
由東涌道右轉入嶼南路，前行約四公里來到港人渡假勝地之一的塘福，巴士站旁邊是免費泊車的公眾停車場，但車位只有25個，稍為多車就一位難求，駕駛人士遂隨便泊在出入通道，或者唯有另覓車位。既然有車位需求，公眾停車場周圍漸漸衍生出堆泥及平整綠地而成的私人停車場。
原居民圈地起車棚出租
在塘福鄉公所對面、巴士站旁，一幅位於海岸保護區的土地，十多年前被鏟去植被，用作露天停車場，2011年起，當中部分私人地段依地界舖上了石屎、加裝鐵皮上蓋，改建為私人停車場。附近地主有樣學樣，時至今日，該地的停車棚已增至八個，目測車位至少達40個。停車棚以外土地屬於官地，即使當局已豎立「政府土地」的告示牌，不少持有「禁區證」的車主肆無忌憚停泊車輛在官地上。
車位月租1005元 多由原居民買地後改建
走入停車場內，記者被大小不一的停車棚包圍，場內除了停泊多輛私家車，亦見兩架挖泥機、泥頭及石堆，疑似計劃平整更多土地。其中一個車棚張貼了出租告示，記者致電負責人陳小姐查詢租務，獲回覆指其車棚共劃成12個車位，四個自用、八個出租，月租1005元，場內更設有水喉洗車。她承認自己是塘福原居民，附近的停車棚大多由村內原居民買地後改建，以應付村內停車位不足的問題，坦言車棚外的泥地乃官地，但仍有不少車輛冒著違例泊車的風險停泊。
車場旁官地被倒泥及建築廢物
公眾停車場旁邊另一幅海岸保護區的土地亦被堆泥，並改建為私人停車場，情況與巴士站旁邊的車場一樣，但停車棚只有一個，劃為六個車位，未見出租告示。值得留意的是，該停車棚外的官地停泊了一架吊臂車及兩架泥頭車，泥頭車旁的官地被堆放泥頭及建築廢料。記者2月22日已就兩個車場倒泥及佔用官地一事向地政總署查詢，惟一周後仍未獲回覆。
禁區證急增 公眾車位供不應求
單單一個塘福，填土而成的私家車位至少達60個，大嶼山南區鄉事委員會主席張富直言：「個個地方都唔夠車位，啲車泊晒喺路邊，搞到雙線行車都變單線行車。」對於有村民在海岸保護區內填土改建車場，他「呼冤」指，保育同時都要顧及村民需要，「咁多車擺邊度？擺車路？唔畀啲車行？」他又稱：「你有你環保嘅問題，人都有人嘅問題」，歸咎問題在於當局未有聆聽村民訴求，適切增加公眾停車位。
現時，石門甲道以南的東涌道，以及嶼南的所有道路屬於禁區，駕駛人士必須持有俗稱禁區證的「大嶼山封閉道路通行許可證」才可進入有關道路。運輸署回覆《香港01》指，截至2016年底約有8,900張許可證生效，較2014年底的約7,300張增加了約兩成，與2011年底的約5,800張比較，升幅更達逾5成。然而，運房局15年底回覆立法會議員提問時稱，大嶼南共有48個旅遊巴泊車位及436個公眾泊車位，即係約18輛車爭一個車位。張富慨嘆：「呢一兩年，好多人入來住，啲車嘭嘭聲多咗好多」。他不滿運輸署批出越來越多禁區證，卻未有增加公眾停車位配合，實為政策不足。
藍的司機：區內用車的人不斷增加
除了持續批出禁區證，港府近年亦放寬南大嶼山的道路交通管制，繼前年12月増加進入嶼南的旅遊巴士數目至40輛後，去年2月亦推出「大嶼山自駕遊」計劃，平日容許25輛私家車在上午八時至晚上七時進入大澳、水口、塘福及貝澳等地郊遊。前大嶼山的士聯會主席潘國雄表示，自駕遊人士不熟路、行車慢，不多不少會增加大嶼山交通負荷，但他認為南大嶼最大的問題是公眾停車位嚴重不足，加上近來區內用車的人不斷增加，泊車越來越困難。