【財政預算案】電動私家車登記稅寬免設限　買Tesla 60萬變100萬

電動車首次登記稅的豁免將於今年3月31日屆滿，有關政策曾被批評變相資助富人購買電動跑車。財政司司長陳茂波發表本屆政府最後一份財政預算案時指，政府將於今年4月1日至2018年3月31日，寬免商用車、電單車和機動三輪車首次登記稅繼續全數寬免，而電動私家車首次登記稅的寬免額將會以97,500元為上限。
以目前較受歡迎的電動車種如Tesla Model S 60為例，售價約60萬元，稅項調整後，就要額外增加超過38萬元登記稅，稅項佔整體開支四成，業界擔心新措施會減慢未來電動車發展。

政府公布，將延續電動車首次登記稅寬免，電動商用車（包括貨車、巴士、小巴、的士和特別用途車輛）、電動電單車和電動機動三輪車，首次登記稅則繼續全數豁免；電動私家車的寬免額則以97,500元為上限。

環境局發言人表示，財政司司長在發表《財政預算案》時公布，考慮到過往幾年私家車的整體增幅以及電動私家車漸為駕駛人士接受，政府決定修訂有關安排。發言人續説，新的電動私家車首次登記稅寬免，能夠在平衡推廣使用電動私家車和避免令私家車進一步增長。

為免私家車首次登記稅的寬免額影響，在今日上午11時以前已由買家於本地註冊汽車分銷商訂購或已由車主安排付運本港的電動私家車，這些電動私家車，即使於本年3月31日後才作首次登記，仍可繼續獲全數豁免首次登記稅。

電動私家車車主或本地註冊分銷商在上述電動私家車作首次登記前，無需向運輸署就豁免首次登記稅的事宜提交申請。電動私家車車主或本地註冊的分銷商須在辦理電動私家車首次登記時，向運輸署一併提交豁免首次登記稅的申請，並提供證明文件，以供運輸署核實該電動私家車的申請資格。

電動私家車三年來增20倍

環保署發言人表示，由2013年至2016年底，電動私家車數量由314輛增加20倍至6,694輛；但商用電動車，包括貨車、巴士、小巴及的士的總數只由63輛增至96輛。自1994年至2016年底，所有電動車首次登記稅寬免金額累積達44億元，當中2015/16年度已佔20億元。

發言人表示，此次只為電動私家車登記稅寬免額設上限，但商用電動車輛仍維持全數豁免，以助推廣使用商用電動車，避免因推動電動車而令私家車數量惡化；加上現時生產電動私家車技術提升，價錢大眾化的電動車可與傳統私家車相比，相反商用電動車因電池貴及充電時間長而未普及。

發言人又說現時全港有1,500個電動車公共充電設施，政府會於未來一年更換當中170多個充電器至更高效能的中速充電器，可減六成充電時間。

電動車協會：設寬免上限本末倒置

香港電動車協會創辦人周英瑋表示，政府過去多年積極推廣電動車普及化，雖然本港電動車數字的確有所增加，但現時仍只佔整體車輛1%。他又認為，從外國例子顯示，政府寬務減免減少後，市民購買電動車的意欲大減，擔心政府過往推廣電動車的工作將「前功盡廢」。對於政府以要「平衡私家車數目」為由，向電動車開刀徵稅，「根本是本末倒置」，亦難以有效減少私家車數目。

他舉例指，現時比較受歡迎的電動車種，例如Tesla Model S 60，售價約60萬元，但今次稅項調整之後，就要額外增加超過38萬元登記稅，合計近100萬元，其中稅項就已經佔車主開支四成。

即使價格較便宜的電動車型號，例如日產LEAF，車價約34萬，首次登記稅要逾11萬，合計46萬元，比原價高出三成半。周英偉認為政府調整相關稅項之後，不論是否「豪華」電動車，市民都難以負擔。