【城巴奪命車禍】消息：肇事司機為兼職車長　曾體檢不合格

藍田晚上發生奪命交通意外，截至晚上10時半，已造成1人死亡，10多人受傷。涉事的該輛城巴巴士，當時沿東區海底隧道往油塘方向而行，駛至鯉魚門道近匯景花園對開時，突然失控向左翻側，造成意外。據了解，涉事城巴車長姓文，年約60多歲，有多年駕駛經驗，現為兼職司機，他曾因體檢不合格而停工，後來再體檢，終僅僅合格，豈料發生車禍。

城巴則指，司機入職約24年，事發時上班約2小時，意外中的巴士車齡約5年半，上一次通過驗車是上星期六。

消息：司機稱機件無問題　汽車會：料急抽軚肇禍

警方在意外發生後，已派員到場了解。現場消息指，司機初步向警方聲稱無不適，事發時車速不快，巴士機件亦無問題。香港汽車會發言人江日雄指，意外現場20米前有一斜𡒊分隔行車線，右面兩條駛往東隧，左面兩條行車線則往油塘方向。他根據現場照片估計，翻側的城巴或因躲避其他車輛，或者司機「失魂」，突把巴士駛向該斜台，相信巴士右邊的車頭轆鏟上斜台石𡒊，致右邊車身較左邊高約一米，最終巴士失平衡的翻側。

身兼觀塘區議員的工聯會立法會議員何啟明指，有街坊反映該路段車輛超速問題嚴重，引述有街坊乘搭的士經過該路段時，看見的士以每小時100公里的速度行駛，質疑意外與巴士超速有關。他將會在區議會交通及運輸委員會中，要求運輸署盡快於該路段加裝「快相機」，偵測車輛超速。

過去2宗巴士翻側傷亡意外　均為「丹尼士巨龍」

巴士翻側造成嚴重傷亡的意外，過去20年來，曾有2宗較矚目。其中1宗發生於1998年1月30日早上，當時正值大年初三，1輛118線城巴於告士打道經天橋，轉入杜老誌道時，因車速過快而翻側，造成5人死亡、57人受傷，結果司機被控魯莽駕駛致他人死亡，判囚2年半。

另1宗意外發生於2009年11月9日凌晨，1輛692線九巴在將軍澳寶順路迴旋處旁，轉往唐明街的一段急彎，因轉彎時未有減速而翻側，車身嚴重損毀，導致2死35傷。司機事後因危險駕駛致他人死亡，判囚4年8個月。無獨有偶，該2宗意外中，涉事巴士均為「丹尼士巨龍」。