港鐵為國產列車進行額外金相分析　稱望進一步提升質素要求

港鐵2014年以60億元向內地製造商中國南車青島四方機車（南車四方）購入93列市區線列車，行走觀塘線、荃灣線、 港島線及將軍澳線。港鐵近日發出招標通告，聘請顧問為該批列車進行金相分析，對列車車身、轉向架等裝置的物料，進行化學及機械分析，測試物料雜質是否有超標，確保列車符合國際標準。
招標文件亦特別提到，該批列車於內地青島製造。南車四方早前亦有為新加坡地鐵生產列車，但卻因車身出現裂紋而要回收。

港鐵近日邀請顧問為新購入的93列新列車進行獨立金相分析。文件指，新列車將於2018年至2023年投入服務，顧問須為列車物料進行金相分析（metallurgical analysis），包括化學及機械分析。列車的主要裝置，例如車身及轉向架目前正在內地青島製造，顧問須確保裝置物料的雜質符合國際標準。

港鐵發言人回應查詢時表示，一般而言，列車生產商會為所生產的列車進行金相分析。港鐵今次額外聘請獨立承辦商為93列列車進行金相分析，是希望進一步提高列車質素要求。

港鐵早前以60億元購入93列新列車，擬在2018至2023年間，全面取代現時行走觀塘線、荃灣線、 港島線及將軍澳線的第一代列車，當時由南車四方成功中標。去年7月，有傳媒揭發南車四方為新加坡地鐵製造的列車出現裂紋，需要進行回收。