【南港島線通車】鴨脷洲茶餐廳不敵加租結業 小商戶憂街坊情不再
走在鴨脷洲大街，盡是滿滿的街坊情懷—這邊一個主婦正在西餅舖內挑選麵包；街口兩個穿着校服的學生在小食店前等撈麵；乾洗店、茶餐廳、電器舖、錶舖⋯⋯居民的生活所需一應俱全。然而走着走着，眼前出現一座稍有違和的建築物：利東站。
港鐵南港島線（東段）將於12月28日通車，新車站利東站的其中一個出口正正位於鴨脷洲大街。「鐵路效應」下，業主已開始加租，有經營十多年的街坊茶餐廳「身先士卒」，於加租壓力下決定只營業到明年1月中；另有街坊商戶指，鄰舖間關係融洽，經常聚會，若無奈結業，往日情懷只能淪為回憶，倍感唏噓，「我哋真係盡量挽留啦，搵得少唔緊要嘅，但無得畀人生存，人哋點去維持？」
鴨脷洲大街的一角，開着一間「輝記車仔麵」，小小的舖面由老闆三哥及老闆娘三嫂一手一腳打理。剛淥完一碗麵，兩口子又忙着招呼下一位客人：「四餸36蚊，送罐汽水，自己去雪櫃攞啦靚女。」
熟稔租戶每周相聚
每天招呼街坊熟客，三哥三嫂不知不覺已做了15年。三哥說，鴨脷洲居民多數是水上人，性格純樸；他們與附近的租戶亦早已稔熟，不時舉辦聚會聯誼，「有時聖誕、中秋呀，就喺門口一齊燒嘢食，年年都係咁㗎啦。」老闆娘搭嘴：「唔一定中秋新年㗎，逢係禮拜日都會喺度打麻雀開大食會，打邊爐燒嘢食都有，大家喺度傾偈想當年囉！」更指商戶一早相約定聖誕節25日開聖誕派對，還會交換禮物。
憂被逼離場街坊情不再
不過，隨着港鐵新線伸延至區內，三嫂不禁擔心這些歡聚場面將淪為回憶，「我哋做開十幾年，有班街坊喺度其實大家都好開心，如果要離開真係好欷歔。」三哥指，知道區內有商戶已被加租一倍，擔心如自己遭同樣情況，將吃不消無奈離場，慨嘆區內或相繼遭連鎖店進駐。三哥又對人流升幅不甚樂觀，甚至擔心鐵路方便居民外出消費，反會影響生意，「通咗車呢度人流應該無乜幫助嘅，（南港島線）係方便啲人出去，無方便啲人入嚟，呢度又無商場又無戲院乜都無，入嚟做乜嘢呢？」輝記的租約明年年尾才到期，三哥希望屆時業主發現人流增長不似預期，會「手下留情」。
三嫂則指，為了街坊情，如業主加幅不多，他們都會盡力撐，「真係盡量挽留啦，佢話加租加得咁上下，再做多一個約囉，寧願辛苦啲。」不過，始終主動權不再他們手上，唯有慨嘆，「搵得少唔緊要嘅，要畀人做先得嘛，無得畀人生存，人哋點去維持？」
對正地鐵口 茶餐廳率先結業
對正車站出口、有17年歷史的利發餐廳，則成為第一間維持不住、忍痛離場的小商戶。有傳業主對其加租一倍，舖租高達十萬元一個月，惟負責人夏小姐不欲多談租金，只確認利發營業至明年1月14日便告結業。屆時適逢年關，夏小姐也不禁憂心忡忡，「徬徨就一定徬徨㗎啦，我個女又細個，又要供樓，8個伙記新年流流無嘢撈啦，過年個個都等錢洗。」
她又懷念昔日與伙記打拚的日子，「有生意就盡量做，無生意就齊齊抖，傾吓偈吹吓水煲吓湯。」不過，懷念歸懷念，夏小姐卻想得豁達，對來勢洶洶的港鐵並無怨懟，「一個社會嘅繁榮一定要有交通方便，天下無不散之筵席，馬死落地行囉，做唔到老細咪做伙記」。
打鐵店屹立50年
鴨脷洲大街除了街坊情，原來亦臥虎藏龍，街口轉角開着一間「榮記五金」，老闆郭兆榮憑着一門打鐵好手藝，由1964年開舖至今，已歷經52個春秋。人稱大口哥的老闆說，以前漁業興旺，漁船配備需求大，大街附近全盛時期共有15、16間打鐵舖，但隨着漁業式微，需求漸降，其他「打鐵佬」逐漸退休，最後一個行家亦於10年前結業，只剩下他一人「捱世界」。
大口哥其實現在已是半退休狀態，「過下日辰嘛！」記者採訪當日，有街坊經過見到舖內的風爐欲購買，大口哥卻拒絕，「呢個我無嘢做貪得意揼㗎咋，唔係賣㗎！」他說現時是漁業淡季，故生意不太好，閒時幫街坊打一些電器配件，例如冷氣機水盤，免卻他們搭車出市區的交通時間。對於南港島線通車，大口哥雲淡風輕，「到時先算啦，加得多咪退休囉。」「完全唔驚？」「唔驚，係驚無馬中啫！」他大笑。