(多圖)實測天星迪士尼線首航 全程僅得3個客 沿途有咩景色睇?

撰文:甄挺良
出版:更新:

天星小輪尖沙嘴至迪士尼航線今早(15日)首航,但場面冷清,除相關員工及記者外,全船只有3名乘客。首航抵達迪士尼碼頭時間略比原定遲5分鐘,駛出維港以外水域,航程中風浪不急,船隻未見「好拋」,亦可看到青馬大橋、昂船洲大橋,以及貨櫃碼頭等景色。不過,新航線目前成人來回票價高達160元,12月22日起則提高至180元,遠比一般交通工具昂貴,是否值得實在見仁見智。

落成11年,終於有渡輪定期使用迪士尼碼頭。(吳鍾坤攝)

延伸閱讀:天星小輪改口風 認迪士尼航線優惠期內小童及長者套票貴過散買

天星小輪昨(14日)僅透過網頁公布航線資料,似乎不少市民及遊客都尚未知道歷來首條前往迪士尼碼頭的渡輪航線已經投入服務。記者早上到達尖沙嘴天星碼頭售票處,亦未見新航線大型宣傳品或單張,只有一塊告示牌介紹航線,實在非常「低調」。

首航僅3名乘客
首班船早上11時準時開出,不過船上乘客疏落,僅得3名乘客上船觀光。船上設計以簡約風格為主,上層採用白色及灰色作主調,船頭船尾甲板可讓乘客出外欣賞景色,中間冷氣船艙透過天窗採光,設計闊落,並有梳化、桌椅等讓乘客休息。

航線設計路線由尖沙嘴出發後,一路向西面航行,駛出維港後可看到葵涌貨櫃碼頭、青馬大橋等景色。另外,乘客亦可欣賞到附近水域貨船之間貨物裝卸。是日天氣風和日麗,海浪不算湍急,除剛開船及拍岸時比較搖晃,其餘時間大致平穩。在維港行駛期間,乘搭此觀光船其實和一般渡輪相若。

冷氣船艙設計寬敞,乘客可在梳化上休息。(吳鍾坤攝)
船艙透過天窗採光。(吳鍾坤攝)
乘客可在船上欣賞維港景色。(吳鍾坤攝)
航線沿途會經過昂船洲大橋。(吳鍾坤攝)
香港水域內貨船上落貨的景象,對不少外國遊客而言非常新鮮。(吳鍾坤攝)
在船上窗戶觀看水域內的貨船。(吳鍾坤攝)

另外,乘客可憑船票換領飲品及小食一份。首班船在尖沙嘴開出後約50分鐘,終於到達迪士尼碼頭,比原定時間遲5分鐘抵埗。不少釣魚客在岸上觀看,目擊迪士尼碼頭啟用11年來首次有渡輪靠岸。

內地遊客:票價「對遊客不算貴」
來自內地的乘客魏氏夫婦表示,原訂欲購買天星維港遊船票,但出發前得悉迪士尼航線,來回航程有近兩小時,沿途可飽覽本港景色,便決定選搭:「純粹想上船看看香港」。他們認為船票價格「對遊客不算貴」。交通迷朱小姐則特地前來乘搭,她指渡輪船隻前身是「世星號」,即行駛來往紅磡至灣仔的航線,但於2011年停航退役,今日可以再乘搭,「好似和失散5年的朋友重聚」。

記者約一個月前曾到迪士尼碼頭視察,發現碼頭不少設施油漆、貼紙剝落,今日明顯有翻新迹象,其中東側大堂牌匾改變最為明顯。上月牌匾上貼紙出現不少破損,露出銀色。另外,部分設施今日疑似「油漆未乾」,似乎剛剛上色不久,記者不小心碰到即弄至手上全是綠色油漆。

來自內地的魏氏夫婦表示160元票價「不算昂貴」。(吳鍾坤攝)

第二班由尖沙嘴開出的船在下午5時開出,同樣是抵達迪士尼後回程,約傍晚7時左右回到尖沙嘴。新航線由原已退役的「世星號」運作,經改裝後,「世星號」改為以柴油發電機驅動,排放的污染物大大減少。

「世星號」到達迪士尼碼頭,比原定時間遲5分鐘。(吳鍾坤攝)
「世星號」泊岸後,旋即啟程回航。(吳鍾坤攝)
迪士尼碼頭的牌匾經翻新(上圖是翻新前、下圖是翻新後)。(吳鍾坤攝/資料圖片)