運輸署去年在沙田和尖沙咀兩個十字路口推出「對角行人過路處」試點，方便行人過馬路，惟試行一年仍未有新一批試點消息。運輸署今日（25日）表示，對角路口將影響附近交通，選擇時需小心評估。現時該署正評估其他路口可能性，料於今年下半年完成評估，以揀選新一批合適路口。

運輸署去年以沙田沙角街與逸泰街交界路口，以及尖沙咀加拿分道與加連威老道交界路口作為試點，測試及評估道路使用者使用該路口的情況、過路處的安全性及其詳細設計安排，從而制定適用於本港的對角行人過路處設計標準及指引。

惟已推行沙田試點逾一年及尖沙咀試點逾半年，運輸署仍未公布新一批「對角行人過路處」試點。運輸署今日（25日）回覆稱，現時正評估其他路口加設對角行人過路處的可能性，預計於今年下半年完成有關評估，以揀選新一批合適路口。

運輸署表示，對角行人過路處可讓人選擇以較短距離橫過至路口對角位置，節省步行時間，改善行人環境。

對角過路處將影響附近交通　需小心評估

該署指，雖然該措施可改善行人過馬路的步行環境，但香港是一個密集城市，路口車流繁忙，於交通較繁忙的路口增設對角行人過路處，需大幅調整燈號運作並減少行車綠燈時間，影響附近一帶交通。因此，需小心評估個別路口是否適合設立對角行人過路處，以免交通擠塞。

該署亦指出，除沙田及尖沙咀路口試點之外，正評估在其他路口加設對角行人過路處的可能，當中包括社會各界和議員建議的地點。

運輸署稱，在評估個別路口是否適合增設對角行人過路處時，須照顧不同使用者需要，並考慮路口交通特性及探討工程方案，以確立其可行性，預計於今年下半年完成有關評估，以揀選新一批的合適路口。

關注組織：全港有條件容許斜行路口多達500個

關注組織「街道變革」認為現時運輸署試行「對角行人過路處」的進度緩慢，至今只有兩個路口容許斜行，相信仍要需時很久才能讓多數市民受惠。因此要求運輸署除了應該加快試行進度，亦應與警方悉善溝通，在相關路口未落實對角行人過路處前對斜行寛鬆處理。

「街道變革」表示，全港有條件容許斜行的路口多達500個，若要逐個塗上對角過路線和豎立行人燈號柱，恐怕需時長且耗資甚大，故建議當局可研究修改相關規例，在一些適合的指定路口直接容許行人各邊同時亮起綠燈時斜角過路，省卻相關工程的時間和額外成本，對廣大行人和減少庫房開支均有得益。