政府污水監測策略改「中下游」 監測過百萬人 呈陽性再追溯源頭
撰文:黃偉倫
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新冠肺炎疫情反覆,早前政府透過污水監測,追蹤確診者。環境局長黃錦星今早(2日)於商台節目表示,由於確診數字下降,監測策略將由上游,即由有確診個案的地區、屋邨,改為於「中下游」設監測點,以數十個監測點,覆蓋18區,向全港一半或以上的區住人口,即過百萬人作背景監測,一旦於部分地區發現陽性樣本,便會再到上游查找。
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黃錦星於商台節目《在晴朗的一天出發》表示,污水監測是「新興科研」,初步數據顯示,其準確度達九成,之前成功找出50多名帶病毒者。對於當中有部分可能是康復者,但排泄物仍殘餘病毒,黃錦星表示本身已預料相關情況,各部門會全盤分析相關數據。
近日新增確診個案回落,黃錦星表示,污水監測會由上游,即由監測檢驗出現陽性樣本的屋邨、地區,改由監測中下游,即於全港18區設置數十個相關監測點,而每個監測點可追蹤過千至數萬人口不等,料可覆蓋全港一半或以上的人口。他續指,一旦發現病毒,便可藉此向上游追蹤,尋找源頭來自哪幢大廈或屋邨。
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現時的污水監測由香港大學負責,黃錦星表示,本身主責科研技術,故目前相關監測工作將改由2間商營實驗室。他透露,現時污水檢測能力,由去年底至今,已上約八倍,估計當有商營實驗室加入後,可再升一倍。
黃錦星:電動車主流化後稅務寬免會減少
黃錦星於節目上亦談到電動車的發展。他表示,據全球經驗,當電動車主流化後,相關稅務寬免都會逐漸減少,以挪威為例,屬全球電動車發達國家,每2輛新登記車輛,便有1輛為電動車,而該國近期已減少電動車的優惠。對於香港會否參考挪威經驗,黃指除了電動車數量,亦要考慮電動車與燃油車的差價,始終現時前者較昂貴,故其牌費、稅務都較燃油車低,以增加改用電動車的誘因。
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