大灣區航空申請營辦104航點　涉48內地城市最近廣州　日航點13個

航空業在疫情下大蕭條，扎根香港多年的港龍航空更結業，惟內地富商黃楚標去年透露正籌備開辦「大灣區航空」，最快今年第一至第二季啟航。空運牌照局今登憲報，指收到大灣區航空申請經營在香港和往來香港的編定航空服務申請，共涉及104條航線，主要集中內地及東南亞地區，當中有約半數，即48條航線來往內地城市。

根據憲報資料，大灣區航空希望染指的航線，主力在內地及鄰近的日韓台、東南亞，甚至南亞地區。灣航申請的104條航線中，包括48個內地城市航點，最短途的航點是廣州；而東亞地區航點則包括台灣、日本、南韓，其中申請營辦的日本航點多達13個；東南亞泰國、越南、菲律賓、印尼等東盟國家，都是申請涵蓋的航點。大灣區航空有關航線的啟航地點，皆為香港國際機場，擬申請客運、貨運及郵件服務，但申請中啟航的臨時時間表，仍有待決定。

大灣區航空創辦人黃楚標，早前接受訪問時曾透露，大灣區航空啟航初期，機隊預計只有5架飛機，到2025年機隊航機數目才會增至30架。

▼去年國泰大裁員▼

根據憲報資料，空運牌照局在2021年1月18日提交的公告中，於大灣區航空擬使用飛機類型一欄中，寫上「大灣區航空有限公司的航空營運人許可證所載任何類型飛機」，另亦有列明波音B737-800為其中一款機型。就大灣區航空申請AOC進度，《香港01》向民航處查詢，獲回覆申請目前仍在處理中。

另外，香港航空旗下的航空貨運公司，香港貨運航空亦新申請來回香港及9個地區的貨運航空服務，9條新貨運航線，包括： 悉尼、墨爾本、列日、清奈、德里、雅加達、米蘭、東京和馬尼拉。

公眾就兩宗申請的申述或反對、公開研訊的要求，都需要在今日起14天內，送達空運牌照局，而牌照局會在開會後決定是否批出相關牌照。

根據空運牌照局網頁，現時由曾出任多項政府公職的資深大律師何沛謙擔任主席，委員包括運輸及房屋局常任秘書長(運輸)陳美寶、消委會主席林定國等。空運牌照局為獨立法定機構，職權範圍包括批給、撤銷或暫時撤銷為出租或受酬而定期空運乘客、貨物或郵件的牌照。