新冠肺炎｜九巴龍運傳削後勤部門料40人被裁　九巴：屬內部調節

新冠肺炎疫情持續反覆一年，市民減少出行，公共運輸業收入大減。早前新巴城巴要求員工自願申放無薪假，九巴及龍運巴士近日亦傳出裁員消息。工聯會汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦指，早前得悉有不多於10名龍運後勤員工被解僱，而龍運內部一個監察及評核車長表現的部門亦遭裁撤。汽總九巴分會主任黎兆聰亦指，九巴後勤部門最近有多達數十人遭「勸退」離職，形容後勤人員「人人自危」。

九巴及龍運回覆指，一般而言，九巴和龍運不同部門會按恒常機制，檢視職位架構及進行績效管理，旨在提升效率，強調任何部門內部調節，均不會對乘客服務及車務運作帶來負面影響。疫情下九巴客量下跌30%、龍運則跌50%，料情況暫不會有所改善。

本周已至少兩輪裁員　部分人被「勸退」

據《香港01》取得消息，受相關部門調整影響，原部門多名文員需遣散，至少一名車務主任離職，另有數名有巴士牌的助理主任，獲安排調職返回前線出任車長。另有消息指，九巴裁員潮，已在近期開始進行，本周初九巴不同車廠及龍運，亦有後勤文職員工先後被解僱，部分人則被「勸退」需自行遞信。

張子琦指，涉事的車長表現管理部門，主要負責評核車長表現，看車長能否「升級跳point」等，工會曾就今次事件向龍運管理層查詢，並引述對方回覆指「冇咩大不了」，指相關工作會繼續，「（佢哋話新）部門唔係呢個名，車長嗰個（部門）始終都有」。張指，工會未掌握是否有員工因而遭解僱。

張子琦說，早前工會得悉相繼有後勤同事被解僱，暫時人數不多於10人，但憂慮在疫情下，巴士公司會計劃縮減成本節流，「咁落去會影響到班次運作」。張指，龍運主要營運機場線，疫情下基本上客運需求處於低位，認為政府責無旁貸，應幫助巴士公司度過難關，「而家佢哋（政府）就乜嘢都唔理，又要維持班次服務」。

工會︰九巴去年底起累計約30人離職　憂變「國泰２.0」

汽總九巴分會主任黎兆聰指，上月開始有九巴駕駛導師及退休後重聘的員工不獲續約；上周亦有安全部職員離開，是次再有車長表現管理部門人手被減一半，前後共有20至30人。他指，員工之間亦有傳聞，各後勤部門都要「交人」，每部門要削一名人手。

黎續指，現時後勤文職人員「人人自危」，甚至擔心變成「國泰2.0」會大規模裁員。但管理層回覆工會查詢時，均一律否認裁員，辯稱涉「公司調整」，或是表現未如理想的人員請辭。黎說，九巴多年來都以「勸退」方式削人手，要求職員自行遞信離職，他估計因資深或高層職員，會希望繼續轉到其他公營機構工作，憂被解僱的紀錄會影響往後求職被迫就範。

新巴、城巴早前亦有意推節流措施，包括強制要求員工放無薪假，及要求車長開工不足8小時以時薪出糧等。最終因工會及員工激烈反對，資方決定暫緩推行無薪假計劃，並將時薪出糧安排改為自願性質，但節日額外津貼則會被取消。

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