航機於雷達消失12秒　民航處：與新空管無關　已交供應商研究

民航處新空管系統上周一(14日)全面啟用後，翌日(15日)即被揭一架航機在雷達顯示屏「消失」，直至12秒後才重現，又短暫出現雙重影像，本港航空安全備受關注。民航處處長李天柱今(20日)首度會見傳媒解畫稱，新空管系統啟用一星期運作暢順，獨立顧問亦已確認新系統安全穩定及可靠，但承認系統運作初期，仍需時間微調優化。李天柱承認「航機消失12秒」時間比較長，事故已交予供應商美國雷神公司研究改善。

李天柱表示，新空管系統啟用一星期運作暢順，獨立顧問亦已確認新系統安全穩定及可靠，但承認系統運作初期，仍需時間微調優化。對於新系統啟用僅一日，即出現有航機在雷達顯示屏「消失」12秒的事件，民航處指今次是6月份新舊系統交替運作後，首次出現此情況，目前來說亦是唯一一次。李天柱承認有關時間「比較長」，但亦算可接受，處方已將相關數據交給系統供應商研究具體成因，要求對方盡快回覆有何優化措施，亦毋須於聖誕期間削減航班配合系統。

民航處助理處長李國柱補充，當日涉事的航機，是在起飛後飛到東涌欣澳附近時，在雷達短暫消失，高度在一千至二千呎，強調航機仍在目測範圍，即使在雷達上看不到飛機都無問題。

民航處助理處長（航空交通工程服務）胡志光表示，新系統採用多重雷達訊號，系統以雷達確認航班位置時，可能受外在因素如飛機的應答機損壞、雷達訊號受干擾及地勢影響，令航班在雷達上短暫消失或出現雙重影像，而系統將多重雷達訊號同步需時，形容偶爾需要長一點，情況於其他空管系統及舊系統均有發生，強調與新空管系統無關，但處方一直無回應舊系統或其他系統出現航機「消失」情況時，最長達多少秒。

胡志光又指，出現該情況時，空管人員會按既定程序處理，例如即時與機師核實位置、選用其他不受干擾的雷達訊息、切換應答器等，亦會按經驗判斷是否需切換至單雷達訊號模式，強調不會對航空安全及空管運作構成影響。

對於有立法會議員要求，將舊空管系統的活性備用期（warm standby）由10日延長至明年初，以應付聖誕及新年的航班高峰期，李天柱指需視乎人手配合，處方會作檢討，但強調新系統有多重備用系統，相信需要轉用舊系統的機會很微。

至於有報道指中高層民航處人員涉威脅空管人員改寫問卷答案，達致員工百分百對啟用新系統有信心，李天柱重申有關說法完全無事實根據，處方事後有向同事了解，亦有向員工發信，指如有受威逼或要脅，可向他或其他管理層報告，處方必會嚴肅處理。

民航處前處長林光宇接受傳媒訪問時指，相信航機消失12秒的事件或與氣象或特殊訊號干擾有關，而非雷達偵測不到飛機，或者中央系統接收訊息有問題。他又認為新系統運作初期不暢順是意料之內，相信需時一年至一年半優化系統。