港珠澳橋承辦商申外勞　張建宗：實事求是有限輸入

去年施政報告中提出放寬補充勞工計劃，容許承辦商調派外勞到不同公營工程工作，猶如讓外勞「一簽多行」，勞工界一直強烈反對。勞工處日前接納首宗申請，港珠澳大橋工程承辦商申請輸入575名外勞，昨交勞工顧問委員會審批，有勞方委員率先表明會反對申請，但擔心無法抗衡資方的六票贊成票。

據了解，一間承接港珠澳大橋香港口岸工程合約的公司，向勞工處申請輸入兩批外勞。第一批申請輸入450人，涉及8個工種，分別為金屬模板裝嵌工、混凝土工、結構鋼材焊接工、金屬棚架工、扎鐵工、隧道工、普通焊接工及釘板工，月薪23,400元至39,000元；第二批申請輸入125人，包括平台船操作員、混凝土攪拌船工作員及後加拉力操作員，3個職位月薪介乎25,000元至28,000元。兩宗申請合共575名外勞，僱用期為兩年，均要求勞工處容許輸入的外勞，在兩項工程合約跨地盤工作。

港珠澳橋承辦商申外勞　勞方反對

勞工處日前接納該兩批外勞申請，昨交勞工顧問委員會審批。勞顧會勞方委員梁籌庭表示必定會反對申請，因為容許外勞「一簽多行」，嚴重影響本地勞工的開工機會，「輸入的外勞僱用期為兩年，但本地工人都未必保證未來兩年有工開」，又指一口氣申請輸入575名外勞屬史無前例地大手筆。

早前6名勞方委員曾公開表明反對「一簽多行」，但他認為「不知會不會有人轉軚」，不過一旦委員會出現6票贊成6票反對情況，即使勞工處長有最後決定權，一般也不會批出申請，若處方強行輸入外勞將影響合作關係。

但資方委員劉展灝認為，本港每年僅輸入二、三千名外勞，對比新加坡年輸一百萬外勞，屬非常落後。他認為勞工界盲目反對外勞申請，無法解決本地勞動人口短缺問題，導致工程持續延誤，工程造價因而不斷推高。

而勞工及福利局局長張建宗出席一個活動後回應，勞工處接納港珠澳大橋承辦商提出輸入500多個外勞的申請，他表示若承建商在前期審查達標，仍聘請不到足夠的本地工人，處方會實事求是，有限度輸入外勞。至於被問到會否影響本地工人就業，他指處方有清晰機制確保本地工人優先就業，又相信勞工處會做好把關工作。