【港鐵出軌】政府證路軌有裂紋　內部文件顯示凌晨申請更換鋼軌

東鐵線紅磡站今早（17日）列車出軌，一列由旺角東前往紅磡站月台的列車，有三卡列車出軌。
《香港01》獲得港鐵內部文件顯示，東鐵線今日凌晨時分1時至4時45分，於肇事路段申請更換鋼軌工程，惟暫未知今次出軌事故是否與更換鋼軌工程有關聯。港鐵車務總監劉天成承認曾進行鋼軌更新工程，但指與涉事鋼軌出現裂紋的位置有一段距離。他又補充，列車出軌有多個原因，現階段不會作任何定論。
機電工程署署長薛永恒確認，現場發現路軌有一條裂紋，惟未知是事故前或事故後引致，現階段不會排除任何可能性，署方及政府將全面深入調查事故成因，料需時3至6個月。

對於今早東鐵線紅磡站列車偏離路軌，機電工程署署長薛永恒表示事故非常嚴重，署方及政府高度重視並全面深入調事故成因，料需時3至6個月。被問及會否是有外來物扔入路軌引致事故發生，甚至如外界傳言指與示威者擲入外物有關，薛永恒稱現階段不排除任何可能性，不論是外物引致或是機件故障都會納入調查方向，因事件屬重大事故，不會輕率作任何揣測。

運輸及房屋局局長陳帆見記者時則指，事件屬嚴重事故，事故發生後警方及消防第一時間到現場。他表示，機電工程署將會全力全速徹底調查事故真相。因仍在調查中，故不排除任何可能性，包括有示威者破壞鐵路的可能，他不就個案評論。

港鐵車務總監劉天成承認，凌晨時分在事故附近路段更換了一條短的路軌，但與涉事鋼軌出現裂紋的位置有一段距離。惟他指出，列車出軌多數有三個原因，包括軌道有外物、鋼軌有缺損以及列車部分設施行駛期間有不妥當地方，故現階段倘就事故成因作判斷屬「太早下定論」，但重申會檢視所有成因及不排除可能性，而港鐵非常重視今次事件，將成立調查委員會徹查，並會配合政府有關部門的獨立調查工作。

劉天成表示，至今尚未檢視過相關閉路電視片段，未知是否有任何人干擾過相關路軌，或在路軌範圍扔任何物件。

工程師：裂紋或出軌後才導致

鐵路信號工程學會香港分會副會長張年生看過相關文件後，指港鐵凌晨時分進行更換鋼軌工程，文件顯示工程範圍長1.85公里，涵蓋東鐵線來往羅湖及紅磡方向路軌，而事故發生的肇事路段亦在申請的工程範圍內。他估計，路軌斷裂應是事故後導致，因涉事列車經已正常駛入道岔，相信列車車卡偏離後撞至路軌才引致。

▼港鐵紅磡站出軌現場圖片▼