廣深港高鐵香港段的預售車票服務今早(19日）一度暫停，港鐵解釋指，問題由內地網絡故障引起，令內地高鐵票務系統無法與香港系統連接。港鐵表示，系統大約於早上8時半陸續回覆正常。
港鐵今早表示，乘客只可到高鐵西九龍站，購買在2小時內開出的即日車票，至於預售車票服務，包括網上售票及電話售票，因內地網絡故障而無法使用。港鐵指，早上6時起採取應變措施，包括在西九龍站加派人手協助乘客等。
到早上約8時半，港鐵指內地方面已完成網絡修復，售票系統陸續回覆正常運作。
大家使用高鐵出行時，有否留意到列車即使在大白天行駛，也一定會亮起前照燈（車頭燈），這不浪費電力嗎？
高鐵列車白天開着前照燈的核心原因，是為了安全。
列車高速在不同省市間穿梭之際，沿途或遇上使能見度變低的天氣，例如大雨、大霧等，更可能要穿過隧道，所以前照燈長開，可以更穩定地為列車照明，不致出現前方驟暗情況，影響司機視線。
與此同時，亮起前照燈還起到警示提醒作用。
鐵路信號分為聽覺信號和視覺信號，列車鳴笛就是一種聽覺信號，例如用來通知車站工作人員列車要進站，又例如用來提醒候車乘客與月台邊緣保持距離。
可是光鳴笛還是不夠，開前照燈亦是必要，因為光速度比聲音更快，在火車鳴笛聲還沒到達前，大家會先看到車頭燈光，這便是用燈光信號提醒車要來了。
會開車的朋友都知道，汽車前照燈是有遠光燈（高燈）和近光燈（低燈）之分，高鐵列車是否有呢？
確實是有，不過列車行駛期間會一直亮着遠光燈，以便司機看到更遠軌道和標誌信息。至於汽車一般用得更多的近光燈，高鐵列車只會在駛進車庫檢修時才會使用，以免對地面作業人員產生眩光。
不說不知道，汽車遠燈照射距離大約100至150米，而高鐵列車因為速度高，周圍境況瞬間掠過，所以其遠燈照射距離能達到2公里，確保司機有足夠距離觀察及反應。2公里有多遠？正常速度走路，半小時大約能走2公里。
有駕駛經驗的朋友還會問，高鐵列車一直開着遠光燈，會干擾迎面而來列車的司機嗎？不會，因為高鐵列車遠光燈多設在車頭中央位置，有些則在中央近頂部，其照明範圍更集中，不會影響其他列車。
此外，行駛中的高鐵列車，車廂裏同樣一直亮着燈。列車行駛途中，車內光線會隨着車外環境而變化，例如駛至山的背陰坡，室外光線相對較暗；在陽光直射區，光線則比較刺眼，所以一直打開車內照明系統，可以讓旅客更好地適應不同室外照明條件所帶來之光線變化，為旅客提供更加舒適乘車環境。
內地傳媒報道特別提到先進的復興號列車，稱它擁有多種照明控制模式，車廂燈光會根據戶外情況自動調節。
最後補充一點，中國不單高鐵行車時前照燈長開，普速鐵路亦是一樣，大家下次乘車時可以留意。
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