港鐵五條鐵路線載客量達飽和 荃灣線油麻地站至佐敦站最逼爆
撰文：潘嘉寶
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港鐵車廂經常逼爆，乘客往往要多等幾班車才可上車。根據運輸及房屋局回覆立法會特別財委會的議員提問時顯示，去年有五條鐵路線的載客率相等於或高於100%超負荷，包括西鐵線、港島線、將軍澳線、觀塘線及荃灣線。當中荃灣線油麻地站至佐敦站一段最逼爆，載客量高達113%。
港鐵每日服務超過500萬乘客人次，若以車廂內每平方米站立4人計算，去年荃灣線油麻地站至佐敦站一段最繁忙，載客量達113%，其次為西鐵線錦上路站至荃灣西站、港島線天后站至銅鑼灣站以及觀塘線的石硤尾站至太子站，同樣載客率為101%。至於將軍澳線油塘站至鰂魚涌站，載客率則達100%。
輕鐵方面，早上最繁忙路段的載客率以610線最逼爆，達91%，其次是615及615P線，載客率達90%。
2018年早上繁忙時段重鐵線每小時最繁忙路段的載客率
| 東鐵線 | 大圍站至九龍塘站 | 89% |
| 西鐵線 | 錦上路站至荃灣西站 | 101% |
| 馬鞍山線 | 車公廟站至大圍站 | 41% |
| 將軍澳線 | 油塘站至鰂魚涌站 | 100% |
| 港島線 | 天后站至銅鑼灣站 | 101% |
| 南港島線 | 海洋公園站至金鐘站 | 77% |
| 觀塘線 | 石硤尾站至太子站 | 101% |
| 荃灣線 | 油麻地站至佐敦站 | 113% |
| 迪士尼線 | 欣澳站至迪士尼站 | 38% |
| 東涌線 | 奧運至九龍 | 95% |
註：以每平方米站立4人的乘客密度為標準的每小時單向載客率
去年103宗服務延誤8分鐘或以上
另外，去年全年港鐵(不包括輕鐵)服務延誤8分鐘或以上的事故共有103宗，當中90宗涉及機件故障，餘下13宗涉及人為因素。