政府深夜「低調」發稿越趨頻繁 去年最少三次

政府深夜「低調」發稿越趨頻繁 去年最少三次
撰文:張家灝
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警方稱傍晚收到廣東省公安廳警務聯絡科的覆函,但直至晚上11時27分,才透過政府新聞處出稿交代事件。而政府在深夜時份出稿回應敏感事件,藉此避開各電子傳媒在黃金時段報道,並非首次出現。 去年1月,政府宣佈行政長官及全體問責官員加薪半成,政府未有召開記者會交代,只在晚上11時發新聞稿,事前亦無通知任何傳媒,惹來批評政府行事「鬼祟」。 另一宗「深夜發稿」事件亦與警方有關,去年5月發生美林邨長者被殺案,警方錯誤控告一名智障人士誤殺,事隔三小時,警方在深夜11時30分才出稿道歉,稱為事主和家屬帶來不愉快經歷表示抱歉。 而最近一宗「深夜發稿」,發生在去年11月底。當時署理運輸及房屋局長邱誠武在立法會強調,港珠澳大橋的人工島出現移動是普遍,對整體工程不會構成延誤。豈料路政署在同日深夜11時出稿,指珠澳大橋要延遲至2017年年底完成,與早上邱誠武的說法南轅北轍。事後香港記者協會對此表示極度不滿,認為當局做法欠妥善,並向申訴專員投訴。

政府多次深夜發稿交代重大事件,引起「低調」處理嫌疑。(政府新聞署網站截圖)
政府多次深夜發稿交代重大事件,引起「低調」處理嫌疑。(政府新聞署網站截圖)

港珠澳大橋回港難 東涌人工島通關廣場大塞車:喺香港塞多一個鐘

撰文:倪清江
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農曆新年連周末假期今日(2日,年初五)結束,大批外遊市民陸續回港。昨晚(1日,年初四)深夜,大批經港珠澳大橋北北上港車回港,東涌的大橋人工島香港口岸車輛入境通關廣場大塞車,有車主指一小時沒有動靜,懷疑撞車或入境處系統故障;有到珠海車主說在珠海塞車兩小時才過關回港,「踏住去到東涌,點知......再喺香港塞多一個鐘」。

大除夕至年初三 5萬架次為「港車北上」和「澳車北上」

由1月26日年廿七至1月31日年初三,共有275,134港人經港珠澳大橋境內地及澳門,而同期回港人數有187,805人,即尚有或多至87,329人未回港。至於車輛方面,珠海邊檢總站昨日公布,由1月28日年廿九大除夕至年初三,車流有近7萬架次,較去年同期增加32%,當中「港車北上」和「澳車北上」超過5萬架次。

大橋珠海口岸年初四深夜尚有大批港車北上乘客等回港

在Facebook專頁港車北上分享群,年初四深夜有不少車主感慨回港難。由於港車回港時,除了司機可以跟車進行出境檢查,乘客則是落車辦理出境回港手續。大橋珠海口岸昨晚出境開始大排長龍,除了車龍,到深夜也有長長人龍,「(年初四)23:20大批港車北上乘客在珠海口岸等回港。」

有車主周四晚上約7時半返抵香港本港大橋人工島香港口岸車輛入境通關廣場,指差不多所有閘口都已開啟供入境。經過珠海一關,不少港人以為上了大橋,驅車返港無憂,怎到入境通關廣場又遇到另一場大塞車。

車主批評車輛入境通關廣場現指揮一片混亂:簡直係災難級

綜合專頁的帖文,車輛入境通關廣場塞車大概由年初四晚上11時開始嚴重,持續至今日凌晨1、2時過後,要等約一小時才過閘到入境檢查站及海關。有人指塞車因有撞車,也有人懷疑入境處系統當機,總之一片混亂。據了解,入境處及香港海關的電腦系統,當時都沒有故障問題。

有車主指當時極多車,形容管理極混亂,「無清晰指示引領車輛往入境通道辦理入境及海關手續,以致有車輛入了貨車入境位排隊(貨車位無人當值),或幾線轉一線排隊入閘門,全程幾乎由司機自動波揾位進入通道」;帖文又指當中只有一輛指揮車及一位人員嘗試指揮交通,「再加上TA(交通意外)、壞車、有司機不依人員指揮,又有車輛插隊……等同時發生,簡直係災難級」。

港車北上回港港人網上留言:

「晚上11:05回港塞車!」
「等咗成粒鐘,有冇人知咩事」
「今晚呢個關塞咗50分鐘」
「珠海嗰邊快過香港!」
「塞左(咗)2個鐘過左(咗)大陸關好開心。踏住去到東涌,點知。。。。再係(喺)香港塞多1個鐘」;
「用咗1個鐘頭20分鐘黎(嚟)到呢度(香港入境口岸)。樓上乘客塞爆,仲耐過車道(行經大橋路段)」;
「星期六深夜12:55(即星期日凌晨00:55),香港入境處應該死咗機,10分鐘冇郁過車」;
「我頭先23:34未到港關已經慢車,埋到去就勁塞,然後入錯隊,我果(嗰)條隊超慢,眼見側邊D車行得好快好順,但我果條超慢,隔離走三四部車我果條先一部,結果我0:25先離開港關」;
「香港2:04分,車輛滿滿,前面路段擠塞,還有撞車。」;
「香港關口,停頓…….02:07am」;
「(年初五日凌晨)2:30仲塞緊」。

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