【北角車禍】小學搬遷後　涉事失事位置無畫雙黃線　區議員促補畫

北角校巴溜前車禍，釀成4死11傷。香港汽車工業學會長李耀培今日(11日)出席港台節目時估計，涉事司機疑未做好斜路停車安全守則，包括未拉盡手掣及呈空波狀態，由於校巴屬重型車輛，倘於斜路路口出現意外，便會出現「串燒」、即連環波及情況。
他提醒，司機停泊車輛時，宜將手掣「拉死」、軑盤靠停泊方向擺放；司機如遇類似意外切忌「螳臂擋車」，宜及早大嗌。當區區議員則指，長康街屬繁忙街道，但涉事校巴停泊位置剛好無劃雙黃線，惟容許泊車，將要求區議會加強該區交通規劃。

李耀培估計，涉事司機可能於停車前未有拉緊手掣，並呈空波狀態，且位處斜路，結果愈溜愈快，但他亦不排除有機件故障。

他又指，於斜路停車需格外留神，必須做好安全守則，商用或重型車超過兩噸重，需確保「拉死」(即拉至盡頭)手掣，軚盤亦需擺向停泊的路邊方向，如靠左則擺向右邊，亦需在入P波確保死火，以及停車後必須拔走鎖匙。李又提醒，司機如遇類似意外，切忌「螳臂擋車」，宜及早大嗌，提醒途人及盡快報警。

李又提到，外國規定於斜路停車時需「攝」木樁(三角木條)，防止溜前溜後，尤以歐美及日本盛行，但本港無硬性規定，盡責的本港司機可添置旁身；道路設計方面，他指涉事路段非交通黑點，但並不是良好的泊車處，倘有意外，便會出現「串燒」、即連環波及情況。他認為，商用及大型車輛應盡量避免停泊於斜路路口，惟現場並無不准停車等候指示或雙黃線，署方宜改善。

區議員：涉事路段未畫雙黃線

東區區議員羅耀焜則指，東區區議會交通及運輸事務委員會過往曾提出長康街交通繁忙，不少車違例停泊，運輸署之後已在某些長康街路段畫雙黃線，有些路段則禁止車輛在部分時段停泊；至於出事的路段，他稱，由於曾有一所小學在營運，學生要在該處上落車，故一直無畫黃線，惟小學搬遷後至今都無補畫。

他將與兩位區議員在即將舉行的區議會會議上，質詢運輸署是否要在該路段補畫線。他又指，該路段太窄和太短，不宜建路壆。