【沙中線】屋宇署文件指擅改連續牆設計涉隱瞞兩年　禮頓否認

沙中線紅磡站獨立調查委員會今日（28日）下午續訊，禮頓設計經理Brett Buckland出席作供。代表委員會的大律師卓元暢盤問Buckland，是否得悉連續牆內U型鋼筋消失一事。Buckland表示，發現連續牆未有使用U型鋼筋，隨即與設計顧問阿特金斯商討修補方案，並向屋宇署提交竣工圖；惟屋宇署收到分判商盈發地基竣工圖後，發現與最初設計不符涉隱瞞，並同時要求提出補救方案。

卓元暢續問及禮頓何時提出修補建議，Buckland表示2013年已得悉沒有使用U型鋼筋，惟當時未能完成相關計算及提出理據，遂在製備竣工圖時與阿特金斯商討補救方案，並在2015年1月向屋宇署提交文件。

至於連續牆內未有使用U型鋼筋，禮頓先後實施了兩個修補方案，首先將原本兩層的鋼筋改為三層連續鋼筋，再在中間位置放置澆灌石屎的管道；當完成上一工序，再削走連續牆頂部的部分石屎，頂層的第一條鋼筋沿用連續鋼筋，其餘兩層鋼筋則繼續以螺絲帽接駁，並在車軌上方排氣管加裝L型鋼筋。

Buckland續指，屋宇署接納紅磡站兩旁連續牆的建造，因連續牆能發揮護土牆作用以作支撐，方便進一步開展挖掘工程，而U型鋼筋消失、兩層鋼筋改為三層連續鋼筋均在其後獲得接納。惟禮頓就第2個補救方案，與港鐵商討後則決定在提交永久工程設計報告時才提及。卓元暢隨即追問，為何要待到提交永久工程報告才提及，質疑此舉屬「送審文件的策略、為了避免屋宇署的質詢」。Buckland辯稱，是為了開展挖掘工程順暢點以及不想令屋宇署混淆，才決定不將方案納入暫時工程設計中。

禮頓否認隱瞞 稱是用正常程序解決

卓元暢再次提出，禮頓於2013年6月已就工程有改動與阿特金斯商討，且屋宇署內部文件亦提及此事是「隱瞞了兩年」。Buckland否認，並指出工作一直進行中，事情不是突然發生，加上一直與阿特金斯商討修補方案，認為連續牆不需要使用U型，故沒有即時報告，稱「係用正常程序解決」。惟庭上提及最終提交予屋宇署的永久工程設計報告至今亦未有包括削去連續牆的方案及夾附相關圖則。