【港珠澳大橋】休息室未用得　B6嶼巴車長：去廁所都怕犯法

港珠澳大橋通車滿一個月，大批旅客亦隨之而至。除了東涌市民的生活深受影響外，大嶼山巴士的車長的工作模式亦變得不再一樣。
身兼車長的汽車交通運輸業總工會新大嶼山巴士分會主任林寶強指，大橋開通造就了B6線的出現，新線的繁忙使車長的休息時間減少，加上總站的休息設施至今未開放，廁所距離車站逾4分鐘，人有三急時，令部分又急又趕時間的車長或會「以身試法」，到路邊解決內急問題。

大橋通車一個月，令人留下最深印象的必定要塞滿人的東涌，而接載旅客往返東涌的新大嶼山巴士車長，亦因而改變了工作模式。當了10多年車長的林寶強表示，要數最大困擾的必定是被「偷走」的休息時間。

被「偷走」的休息時間　金巴高薪搶人致問題惡化

車長的所謂休息時間，多數是指駕駛完一程車回總站，與下一程車開始前的幾分鐘；不過，由於大橋人流不斷，B6線除了要有固定緊密的班次外，還需要有一架接一架的加班車。林寶強指，車長現時只有5至8分鐘休息時間。

雖然車足夠接載乘客，但因川流不息的人潮上車下車需時，加上部分旅客要在口岸上車前購票，開車及到站的時間較以前更為趕急，林寶強嘆道：「人流唔係最大問題，以前有啲路線都好密集，但車長休息嘅時間愈來愈少，有時連落地嘅時間都無。」他又提到過境穿梭金巴亦搶走了一成嶼巴車長，人手緊絀令問題進一步惡化：「呢個問題公司暫時都解決唔到。」

來回滿東邨廁所需逾8分鐘　車長「被迫」犯法

不過，就算有休息時間，但休息設施原來亦是一大問題。林寶強帶記者到B6線總站滿東邨視察，滿東邨的巴士總站只有一個「站頭」，該處有一個上了鎖的白色休息室，他指，休息室在兩個月前已建好，但一直未獲政府批准，林稱據其了解，由於休息室的地下有多條渠道，故此駁電等方面成為了審批的一大問題。

現場所見，車長將巴士泊在「站頭」的後方亦沒有其他地方可休息，因為滿東邨大部分居民均未入伙，邨內的店舖十室九空，車長要用膳要到最近、步行距離逾10分鐘的逸東邨；由於休息室未有臨時廁所，所以車長要去廁所，亦要走至少4分鐘的距離，一來一回已經要8分鐘，亦即去一轉已經用完所有休息時間。

「休息時間少咗、廁所又咁遠，好多車長都覺得好困擾，甚至有啲車長可能要『露械』咁以身試法。」他希望政府可以早日批准使用車長使用休息室，及在車站附近加設臨時廁所，以方便車長解決不時之需。

路政署回覆《香港01》指，暫時未收到嶼巴就臨時廁所的申請，如果署方收到申請將就既定程序處理。

地政總署則回覆表示，離島地政處正跟進有關在東涌裕東路附近以短期租約租用政府土地設置站長室的申請，並正待申請人遞交所須的資料文件，地政處會按既定程序處理相關申請。