業界倡撥300牌照試優質的士　力撐「單頭車」拒專營權制

政府正研究以專營權模式提供優質的士服務，香港的士業議會倡議政府先推出先導計劃，即在現有的士牌照中撥出300個牌照作「優質的士」，配以更乾淨寬闊的車廂，並由議會「認證司機」駕駛，以測試市民的反應。

政府將在本月21日，向立法會交通事務委員會提交優質的士建議，的士業議會主席熊永達質疑政府早前提出，以「專營權模式」及僱傭制經營優質的士，只是「紙上談兵」，沒有考慮業界多為「單頭車」的實際經營環境，故議會向政府提交「業界認為可行的先導計劃」，以測試外界對優質的士的反應。

議會建議政府可在現有18,138個的士牌照中，將其中的300個轉為「優質的士」。熊永達解釋：「其實300個是試一試水溫，如果反應好熱烈可以加更多。」他又指，無論是「大車行還是自僱司機」都可參與先導計劃。

熊永達稱，議會對優質的士「有一定要求」，例如車廂要比現時的士乾淨和寬闊，同時會推出「認證司機計劃」，要求司機保持「服飾儀容整潔，還要有禮貌。」他續指，議會將提供有效投訴機制，並於每季公布監察數據，以確保司機質素。

由於優質的士以預約服務為主，議會將繼續改良議會研發的電召應用程式，務求令市民能在5至10分鐘內能上車。熊永達又希望運輸署能配合先導計劃，例如在人流較旺的地區劃出「優質的士停泊區」，方便司機接載乘客；同時，亦希望政府開放巴士專用綫予優質的士行駛。

熊永達強調，如果政府批准實行先導計劃，議會將成立督導委員會，委員會由政府代表、立法會議員及區議員組成，監察優質的士的成效。

航運交通界立法會議員易志明表示，議會的方案較政府預期的專營權模式更適合業界，因此會將議會的先導計劃建議在下周轉交予運輸及房屋局和運輸署。