【施政報告2018】政府撥25億維修升降機　 關注組：重點唔係錢！

過去一年升降機意外接二連三，引起全城關注。行政長官林鄭月娥今宣讀任內第2份施政報告，將推出「優化升降機資助計劃」，撥款25億港元，資助舊樓業主維修升降機，坊間早前盛傳，預計有關撥款可惠及約5,000部升降機。有關注升降機安全的團體歡迎政府為業主提供經濟上的資助，但強調金錢非問題核心，亦非治本方法，政府應盡早培訓、增加行內人手，提升市場上的競爭。

因升降機而引致的意外近年屢見不鮮，當中部分嚴重個案更造成傷亡，令不少市民都開始關注其安全問題。作為市民在日常生活中幾乎一定會使用到的機械，升降機安全關注組發言人莊榮輝指，升降機的安全系數須保持於高水平，否則出現安全問題，後果不堪設想，不過即使政府撥款以助維修，但不在增加行內人手的層面上加以政策配合，他認為是治標不治本的方法。

問題核心在人手

現時全港約有6.6萬部升降機，雖然未有準確數宇，但莊榮輝估計，約一半以上的升降機為於機電工程署修訂安全規定前建成，未有加上安全裝置，不計工、商業大廈的裝置，他估計單是住宅大廈也有約1萬5千部，數量為現時預計可受於有關的升降機的3倍。

根據機電工程署的資料，全港已向署方註冊的升降機工程師有324位，註冊升降機承辦商只有38間，單靠他們實在難以處理全港的6萬多部升降機的問題之餘，莊榮輝指不少承辦商都存在着子母公司的關係，故一些大型公司有將較「麻煩」、風險較大的維修個案，「過繼」予子公司，由此產生的責任將由子公司承擔，而維修的質素亦欠佳。

現時機電工程署會定期為註冊升降機承辨商就其安全表現、服務質素表現評級，雖然發展局曾強調，有關評級無合格與否之分，「星星」只為供市民在選擇服務時作參考，就算「星星」的數量減少，列表上的承辨商仍符合註冊的資格。

即使有承辨商所保養的升降機曾引致意外、因違反《升降機及自動梯條例》而被法庭定罪，仍未有公司因此而被署方停牌、除牌，可照常接單。莊榮輝坦言，不少業主都有留意有關評分，不過現實情況令他們無奈要低頭：「每次招標都冇人入，最後都係得返嗰一間，業主焗住要簽。」他將問題歸究於市場供應維修服務的公司少，競爭不大，令安全表現、服務質素較差的公司的生意仍長做長有：「機電工程署作為監管同發牌嘅機構，應該要加大規模同增加人手，或者外判畀一啲專業人士，加強監管力度。」

中間人提供技術支援

升降機維修講求的專門知識，未必為一般市民所熟悉，故莊榮輝指，屋苑維修升降機時，有時會被承辦商說服進行不必要的工程項目，墮入坊間常見的驗窗陷阱：「驗窗你可能都睇到有咩整，但任何搭𨋢嘅人都睇唔到佢嘅內籠。」

他坦言，維修升降機時，每住戶通常需「夾」1萬元作維修費，即使是要花上百萬更換升降機，經多個住戶攤分後，「頂盡」每戶也只須付2萬元，未必是人人都難以拿出的金額，故問題重點並非錢，而是署方要為市民提供專業技術支援，令大眾不會因不必要的工程而多花了「冤枉錢」，同時亦可監察維修的質素。

作為市民和承辦商之間的中間人，莊榮輝認為可由機電工程署，或是署方外判的專業人士、註冊升降機工程師擔任此角色，並建議署方可以因應機種、啟用年份、所需項目將個案分流，再分配專業人士向大廈提供維修意見：「我哋歡迎經濟上嘅支援，但係重要嘅都係技術技援同人手。」