愉景灣遊艇會船主拒逐船令 斥收費鼓勵以船為家 傳會方或延死線
營運將近30年的愉景灣遊艇會，決定在今年底會員會籍債券到期後贖回債券，8月底通知停泊的200艘遊艇，必須在除夕當晚或之前駛離，以便進行全面改造工程。
此一計劃令不少船主不滿，形容是一場大清洗，原因是不少人疑一直違法以遊艇為家，迫遷將令他們失去居所，因此近期進行連串抗議行動，要求擁有遊艇會的香港興業國際撤回計劃，並促請政府介入。愉景灣遊艇會堅持贖回債券及推行改造工程，不過會方消息指，正積極考慮讓船主延遲遷出，並研究短暫延期的可能性。
遊艇會位於愉景灣南部，泊位有260個，目前停泊了約200艘遊艇。遊艇會設有反L型防波堤，9月中超強颱風山竹來襲，未有造成大型破壞。遊船會向租戶收取租金及每月約2,000多元的「living onboard premium」（船上出航生活支援服務費用），主要包括提供食水、排污等服務。
必須持有債券才可租用泊位
愉景灣遊艇會成立於1989年，當年發行不同面值的債券，規定只有債券持有人才可申請會籍及租用遊艇泊位。遊艇會曽於2008年更新債券，並將債券到期日統一延至2018年12月31日，贖回日期訂明於每張債券之上，遊艇會強調持有人自購入債券起，應得知這個限期。當年遊艇會收取每張債券延期手續費萬多元，並沒有提高債券金額。
據悉，1989年發行的債券可轉售，每張面值只是10萬元，炒上逾200萬元。遊艇會為持有人及買家辦理轉名手續，但不賺取溢價，因此會以發行時面值贖回債券，高位買入者將有損失。會方稱，在2017年已通報持有人有關債券到期日，並於去年7月起停止處理債券轉名手續。
遊艇會於今年8月31日通知船主，將會贖回所有債券，目前尚有不到三個月就是「死線」。會方解釋，遊艇會營運已30年，不少設施需要更新，因此決定趁債券到期全數贖回，以便進行大型改造，當中需進行水底勘察，因此需要全面關閉船塢進行。完成改造後會再推出招租，惟工程需時以年計。
船主指控香港興業及遊艇會
據了解，受影響船主不是泛泛之輩，當中不少專業人士，近期他們向傳媒投訴，反對遊艇會贖回債券，要求繼續讓他們停泊。其中有指控香港興業收回旨為填海起樓，但會方澄清該範圍地契規定屬遊艇會用途，不能改變；另指遊艇會經理於2017年曾向船主稱債券可續期，會方指有關傳言並不確實，從未提出任何續期通知。
有船主向傳媒承認，他們以遊艇為家，甚至工作室也設在船上；到現場查看，可見不少遊艇內櫳面積逾千平方呎，船上擺放了花卉等家居擺設。遊艇會方面稱，並沒有調查有多少是「住家船」，但有報道指多達七成遊艇與住宅無異，即贖回債券計劃將影響約140個家庭。不過根據《商船(本地船隻)(住家船隻)規例》，任何人如要以船為居所，必須向海事處申領牌照，否則控制該船隻的人即屬犯罪，一經定罪，可處第2級罰款及監禁6個月，目前全港僅有四艘持牌「住家船」（licensed dwelling vessel )。
收「living onboard」費用被指鼓勵以遊艇為家
船主為何敢公然違法？除了當局執法不力外，船主指控遊艇會向他們收取「living onboard premium」，直譯為「住在船上費用」，變相鼓勵他們以遊艇為家。
不過遊艇會則指「living onboard premium」為「船上出航生活支援服務費用」，是提供水電和排污服務，以便遊艇出海需要。會方指，living onboard與dwelling的定義不同，以船隻為固定居所則是dwelling（住家），並稱愉景灣遊艇會為遊樂艇 （pleasure vessels）提供泊位管理及服務，無權亦無從過問船上各種私人活動。
現時泊位難求，費用也不菲，加上大部分船主以船為家，這個突變影響重大，尤其是有子女仍在學的租戶。有船主向遊艇會提出延遲遷出，據會方消息，正積極考慮有關要求，並研究短暫延期的可能性。