【英航炒人】工會批遣散屬下下策　強積金對沖後「1蚊都收唔到」

英國航空於上周三（27日）宣布本月底關閉已有逾80年歷史的香港基地、並即時解僱85名香港員工，同時要求員工於3天半限期內簽署補償同意書，否則不會獲發特惠金及賠償。英航香港機艙服務員工會總幹事吳敏兒今日（1日）出席商台節目《在晴朗的一天出發》時批評英航遣散員工的做法是「下下策」，又指香港沒相關法例保障員工，「強積金對沖後可以1蚊都收唔到」。

吳敏兒估計，英航會按勞工法例遣散費最低要求賠償員工，現時問題在於公司早前計算代通知金賠償方法有問題，有同期同班的員工所得遣散費有所不同。她說，英航已收回早前提出的賠償方案，料明日公司將提出新賠償方案，料員工需於3天內，即10月5日前回覆。

她續稱，過往911恐襲事件以及沙士時期員工曾與公司共渡難關，全部員工由全職轉兼職，底薪再打折扣，直至2005年才逐步恢復全職，「幫佢捱過無用，佢地（公司）覺得應份」。吳敏兒稱，兩年前英航關閉新加坡站已預視香港站亦有能關閉，但「唔好關得咁衰得唔得」，同時質疑公司關閉新加坡站時早於9個月前通知員工，目前卻只給予香港員工3天通知期，反映本港勞工法例保障不足，任由英航壓迫本港員工。

出席同一節目的英航香港機艙服務員工會主席邱華嵩表明，反對英航按香港法例以強積金對遣散費，認為公司應按新加坡或南非站關閉的做法，一視同仁不以強積金對沖遣散費。另外，他批評，目前合約員工仍要工作至月底，公司只給予3天時間公司考慮是否接納遣散方案時間不足。

他明言，不少乘客近期都會關心及安慰當值同事，而原本一班機有3至4個香港同事，現在需獨自執勤，擔心員工在酒店有情緒問題，已向公司反映，惟公司稱因編制問題無法處理。